先來說說什麼是節氣門？什麼是電子節氣門？

進氣系統主要包括兩大部件：一是空氣濾清器、它主要是濾清空氣，去除空氣中的雜質；二是進氣道，它將空氣與燃油混合氣引入氣缸中。在進氣道中有節氣門，它可控制進入氣缸的混合氣量的大小。操縱節氣門，俗稱油門開度，就能控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。此節氣門與駕駛人腳下的加速踏板，俗稱油門踏板，通過機構相連，踏下越深，節氣門開度越大，混合氣進入就越多，發動機的轉速就會上升。如果加速踏板和節氣門是通過電信號控制的，而不是採用線索硬性鏈接，那麼我們就稱其為電子節氣門，俗稱電子油門。

電子節氣門和拉索式節氣門有何不同?

與傳統節氣門比較，電子節氣門明顯的特點是可以用導線來代替拉索或者拉杆，在節氣門那邊裝一隻微型電機，用電動機來驅動節氣門開度，即所謂的導線駕駛，用導線代替了原來的機械傳動結構。但這僅僅是電子節氣門表面的東西，它的實質和作用僅僅用鏈接代替方式來解析是遠遠不夠的。電子節氣門控制系統主要由加速踏板、踏板位移感測器、ECU（電控單元）、數據匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。

位移感測器安裝在加速踏板內部，隨時監測加速踏板的位置。當檢測到加速踏板高度為主有變化時，就會瞬間將此信號送往ECU,ECU對該信息和其他系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據匯流排則是負責系統ECU與其他ECU之間的通信。