昨天有粉絲朋友跟我留言，說做了個小保養，3000多塊錢用掉了，心疼死了。

4S店做保養是比較貴的，但不至於貴到這個份上，聊到後面才知道做了很多多餘的項目，被人家套路吃連招來了一回。

今天我跟大家來分享一下，4S店哪些保養項目是多餘的，基本上算是花冤枉錢的，而且這些項目聽起來都還是很危言聳聽，覺得非常有必要一個個跟大家講。

哪些項目沒必要做？

發動機清洗

第一個發動機清洗，發動機清洗不是像大修一樣整個發動機給你拆開來，搞個刷子在那邊刷，沖沖乾淨洗乾淨。

往往它只是一個代名詞，實際的操作更多是節氣門清洗和油路清洗，它主要解決的問題是除積碳。

那麼操作方法一般來說就是像我們醫院裡打吊瓶一樣的吊在那邊，化學清洗劑發動機裡面過一遍，積碳清掉。

不能太過頻繁

如果頻繁清洗的話，對這個排氣端的三元催化會有比較大的負擔。就好像是明明感冒藥可以搞定的問題，偏偏要掛鹽水，這個有點導彈打蒼蠅的味道。

然後說到積碳，積碳它是持續產生的，你這個車子走走停停、擁堵、原地怠速都會有積碳產生，你這麼清一次開回去，一個禮拜爽，過一個禮拜又是老方一帖。

空調清洗

再一個就是空調清洗，如果天熱夏天4S店人員肯定會跟你說，夏天你空調用的多，你要不要清洗一下。

這個聽起來非常有必要性，但是一定要先檢查我們自己的空調濾芯、空調通風道它是否達到需要清潔的這個標準了。

以保養手冊規定的周期為準

誰說夏天就一定要吃西瓜，而且還要吃冰西瓜，不一定的，價錢來的貴，效果還不如我直接換一個新的空調濾芯要來得好得多。

這個在保養手冊它是有規定的，多少公里多少換一次，照它做的就沒有問題。

前面講的你換了多少還有點用，後面就要開始給你講離譜的東西了，比如說什麼渦輪養護。

渦輪養護

現在買渦輪增壓的車很多，然後大多數朋友都覺得這個比較嬌氣、容易壞掉，那待它好一點。

那往往就是我們在做保養的時候，想要換好一點的機油的時候，人家連招就跟上來了：「你要不要來個渦輪養護？」

起碼六年後才需要清潔

聽起來好像挺高大上的，其實是什麼東西呢？就是渦輪外面髒的東西給你擦擦乾淨刷刷掉，一下子還要四五百塊錢。

這個就有點像是電腦清灰，等到外面的髒東西多到要影響整一個發動機或者渦輪系統的時候，那最起碼是六年之後的事情了，沒必要那麼早做，這個錢真的是冤枉錢了。

輪胎養護

再來講一個，輪胎養護，你天熱、天冷這個輪胎有可能會變質，容易爆胎，那做一下養護聽起來也是非常的有道理。

我自己也去做了一次，看了看這個輪胎養護是幹嘛，它把輪胎擦一擦洗乾淨給輪胎上面打一個蠟，然後用專用的保護劑給我塗一層。

輪胎橡膠會老化

我覺得這個真的沒有什麼太大的必要，因為輪胎它這個橡膠天然就是會老化的。

我自己用車子，最多更換輪胎的原因就是輪胎被釘子扎破了，我這個錢還不如省下來換全新的輪胎來得好。

保養項目以保養手冊為準

那今天分享的只是一部分，我給大家一個小訣竅，保養手冊上沒寫的，全部都是多餘的項目。

或者叫做增值服務項目，都不是必須的，往往都是4S店想要額外獲得利潤的一種操作手段和辦法。

做保養時在4S店休息，師傅是怎麼坑你的？

我們照著保養手冊這次做什麼就做什麼就可以了，應該說現在4S店日子也比較難過，賣車么虧錢，全靠修車賺回來。

我們做個保養坐在休息室裡面咖啡喝喝，4S店的師傅跑到樓下面去各種坑我們的錢，這個到底有什麼套路，他們是怎麼把我們這個錢給坑掉的？

這4S店這個實在是太黑了，又貴又不好，但不去我又要失去質保，這也是兩頭為難，有一種被人家摁在地上做生意的這種感覺。

其實有不少項目我們不去4S店做，依然是不會有任何質保的問題的，還有一些項目我們即便在4S店做它依然是質保不管的。

關鍵詞：保養

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