一樣是豐田大7座，它比埃爾法便宜80萬，一旦國產完爆奧德賽！

豐田十分拿手造兩類車，一類是硬派SUV，另一類就是MPV。比如國內價格高達80萬的埃爾法，線下還要加價20萬，可見其搶手程度。不過，豐田旗下的MPV琳琅滿目，比埃爾法實惠的車比比皆是。這款豐田NOAH就是十分不錯的挑選。

作為一款家用MPV，它活潑在日本本鄉商場，可是也有向周邊國家或區域出口，比如台灣、香港、東南亞等地，憑藉著不輸埃爾法的霸氣外觀、超卓的空間實用性，以及不錯的性價比獲得了熱銷。它有不同的外觀，還有名為VOXY的兄弟車型。

它的定位類似於奧德賽，歸於中型MPV的領域，車身尺度為4710mm X 1735 mm X 1825mm，軸距長達2850mm。

前臉和埃爾法一樣選用大面積鍍鉻，可是它的風格沒埃爾法那麼虛浮。尾燈選用了豎立狀，不光辨認度高，並且便利增大尾門開口面積。

內飾儘管用料不富麗，大部分都是硬塑料。可是排布十分規整，並且款式大方耐看。旁邊面的A柱三角窗很大，有用減少了視野盲區。

儲物空間的發掘更是這款MPV的拿手好戲，光是這個副駕駛台就分出了三層儲物格，日常出行肯定夠用了。

旁邊面選用側拉門，帶有手動遮陽簾，十分交心。

儘管4.7米出面的長度不算大，可是方方正正的體型、長軸距、低地板的規劃讓它的內部空間可謂驚人。三排座椅都可以確保十分充沛的乘坐空間。

第二排支撐前後滑動，可以獲得十分富餘的空間，中心還有可以躲藏的杯架，僅僅靠背的視點有一點直。

前後雙天窗的裝備，確保了車裡的透光。

第三排不光空間富餘，並且可以左右翻折，留下全平的寬大尾箱，加上地台很低，搬東西反常便利。

NOAH供給了136 匹的1.8L汽油機混動體系，以及152匹的2.0L汽油機混動體系。它在香港的價格摺合22萬人民幣左右起步，在日本則只要14-19萬人民幣左右起步。如果引入國產，起步價可以控制在20萬左右的話，肯定是奧德賽的頭號要挾。