空擋滑行好，還是踩離合滑行好？

今天收到這樣一條私信：「小顛，下坡的時候（非陡坡）我是掛空擋滑行好，還是踩離合滑行好呢？」小顛只想說：「都不好！」很多司機似乎還不太知道兩者的區別，下面小顛就跟大家講下。

空擋滑行和踩離合滑行的區別：

從用戶的角度來說，空擋滑行和踩離合滑行的效果是一樣的。

但是，離合器的目的是為了短暫的斷開動力，主要用於換擋、啟動等的瞬間，長時間的踩離合器，容易造成離合器提前損壞，影響性能。

而空檔的目的則是比較長久的斷開動力，空擋滑行情況下一旦熄火，車子會很危險，方向和剎車的助力都會消失。

空擋滑行好，還是踩離合滑行好？

小顛認為都不好！

兩者都違反了機動車輛駕駛操作規範，而且都比較危險。現在大多數車子都是液壓輔助制動和轉向的，如果車一旦熄火的話，是非常危險的。平常開的轎車空擋滑行危險指數較小，所以大家並不覺得有多危險，但是看看那些開大貨車的，也用空擋滑行的話，就是作死的節奏了，而且，這也是有血的教訓的。

小顛建議：最好是掛檔滑行，用合適的檔位，這樣做有兩個好處：一是制動性能好，車也不容易側滑；二是車速比較穩定，也好控制，不費離合器也不太費剎車。

小顛有話講：掛擋滑行時也是沒必要踩離合，只是車速減低到一定程度或者快要停車時再踩下離合防止熄火即可。

行車路上，沒有解決不了的難題，只是沒有找到好的解決方法，

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