發動機溫度過高的原因和解決方案
發動機過熱是怎麼回事呢？估計很多人就會有這樣的疑問，今天小編就來為你做一次導師來傳導授業解惑。讓你對你的車有一個更好的了解，並且能夠幫助你處理一些簡單的發動機溫度過高的問題。
發動機的溫度過高可能是由於多種因素造成的，至於你的車屬於哪一種狀況，就得根據情況而定，畢竟具體情況具體分析。下面就是小編針對發動機溫度過高的原因分析，希望你能受益。
一、首先發動機溫度過高是一個綜合性的問題，所以我們先從冷卻系統開始分析。
可能是冷卻系統的液缺損
水箱中有水垢和髒東西，導致冷卻系統的散熱器被堵塞，造成冷卻液體流動的時候阻力增加。
風扇的皮帶由於鬆弛造成冰箱中的冷空氣不夠。
二、下面是根據發動機動力不足來分析
由於外部載荷超重，比如汽車的制動器失效造成的「剎車扒緊」。這時我們的首選應該是先檢查外部因素，再考慮內部因素。
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連桿和油門的踏板安裝不當導致調速器不能到達全負荷的位置。
燃料系統被堵塞，供油能力下降；供油的系統出現泄氣，以及供油泵和噴油泵出現問題，前者壓力不足，後者噴油量不夠。
燃料的標號低於標準，以及燃油的質量差，導致中冷器、排氣管道被堵塞。
排氣系統沒有保持密封狀態；當然機油的油位過高和中冷器堵塞都會導致發動機溫度過高。
當你遇到這些問題的時候你一定覺得很苦惱，那解決問題才是關鍵，下面小編就來為你提供幾點計策。
首先你必須要經常對你的車進行全面的檢查，這是解決問題的關鍵。
發現你的發動機過熱的時候，不要因為緊張，所以立即熄火，這往往不是明智之舉，因為這個時候水套裡面的水溫很高，立即熄火將導致機件全部處於膨脹狀態，覆蓋在表面的金屬就會脫落，熱脹冷縮的道理相信大家都懂的。所以我們要在水溫表的指針降下來之後，才熄火。
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發現過熱情況時，要先確認散熱器的風扇是不是在正常的運行。
發動機冷卻之後，要先將水箱的水蓋打開，看散熱器中冷卻水的容量，還有裡面是否有髒東西。
冷卻水的容量不夠，要先給散熱器和儲氣罐加水，但是有可能出現沒有冷卻水的狀況，為了江湖救急，先給他補充一點我們的生活用水。
當然有時候我們也會因為心理因素而覺得發動機的溫度過高，因為越是心愛的車越是心疼，所以心態也很重要。
以上就是小編對於發動機溫度過高而分析並提出的處理方法，希望對你有所幫助。