動力電池行業一周盤點

上周，為布局鋰電池產業，四川金頂增資海盈新能源；雄韜股份投資3.17億元與海外公司簽48V鋰電池重大訂單；東風力神年產30億瓦時鋰離子動力電池生產基地落戶十堰經開區；川化股份終於邁出了轉型新能源的第一步，加快動力電池全產業鏈布局；特斯拉覺得在澳洲建一個電池廠還不夠爽，或要再建一個……下面是詳細內容。

四川金頂增資海盈新能源 布局鋰電池產業

四川金頂(600678)1月2日晚間公告稱，公司全資子公司深圳銀泰擬對海盈新能源進行增資，增資金額2000萬元。增資完成後，深圳銀泰持有海盈新能源28.57%股份。

資料顯示，海盈新能源成立於2017年10月26日，註冊資本5000萬元。海盈新能源主要從事新能源汽車及零部件、新能源汽車動力電池、電機及控制系統、新能源汽車充電設備的技術開發、銷售、租賃、維修及技術服務等業務。在深圳銀泰增資前，海盈新能源由海盈科技持股100%。

四川金頂表示，此次投資是公司基於對新能源項目市場良好發展前景的認同以及公司自身對於拓展新業務類型，完善產業布局的需要。

猛獅科技20億新建年產5GWh鋰電池項目

猛獅科技近日披露，擬在湖北宜城市增加投資建設年產5GWh鋰電池生產項目，新增投資20億元。加上此前的一期項目，兩期合計投資共50億元，生產規模相加合計為10GWh。猛獅科技預計，到2022年，兩期項目合計銷售收入將達90億元。

猛獅科技表示，NCA作為新型、高性能的三元正極材料，是鋰電池的關鍵原材料之一，廣泛應用於新能源汽車和儲能電站等領域，公司向鋰電池產業鏈上游延伸，有利於完善公司新能源產業布局，降低鋰電池產品成本，提高鋰電池市場競爭力，預計將對公司未來業績產生積極影響。

大東南或易主 江蘇百能新能源汽車擬接盤

停牌半個月的大東南1月2日公告稱，公司控股股東大東南集團正與江蘇百能新能源汽車有限公司（下稱「江蘇百能」）商談股權轉讓事宜，如協議簽署並最終完成轉讓，公司控制權將發生變更。

在此次商談股權轉讓前，大東南曾於2017年12月14日和江蘇百能簽訂框架合作協議，約定大東南將下屬全資子公司生產的鋰離子電池供貨給江蘇百能；同時，雙方將在新能源儲能領域技術研發、新產品生產線建設及現有產品線產能擴張與併購等方面開展合作。

大東南表示，江蘇百能目前在國內擁有近500家經銷商服務網點，2017年產能1萬台，實際銷售9200台，完成產值2億元。

億緯鋰能擬以7359萬元收購金能電池100%股權

據了解，億緯鋰能董事會審議通過《關於收購金能公司100%股權的議案》，同意公司以7359萬元收購惠州金能電池有限公司100%的股權。

公開資料顯示，惠州TCL金能電池有限公司成立於1999年1月，是TCL部品產業集團泰科立集團的下屬全資子公司，主要核心業務是聚合物鋰離子電池的研發、製造和銷售。

億緯鋰能表示，本次收購完成，有利於公司擴大生產能力、提高交付能力，並且在研發和供應鏈產生較強的協同效果，整體降低公司和金能公司的運營成本，實現公司和金能公司的雙贏。

總額3.17億元 雄韜股份與海外公司簽48V鋰電池重大訂單

雄韜股份1月3日晚間公告，公司近日與海外公司RELIANCE JIO INFOCOMM LIMITED簽訂了48 V 100AH LR 19英寸鋰離子電池組採購訂單，訂單總金額為48,400,000美元，合計人民幣317,073,240元。

據悉，雄韜股份是全球最大的智慧儲能解決方案服務企業之一，在燃料電池領域佔領導性地位，在氫能產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局。

公司表示，上述訂單為公司2018年帶來穩定的業務收益，保障公司現有合格供應商資格得以維持的同時，提高了公司在海外的綜合競爭力。

東風力神年產30億瓦時鋰離子動力電池生產基地落戶十堰經開區

1月3日，天津力神電池股份有限公司（以下簡稱「力神電池」）與東風實業有限公司（以下簡稱「東風實業」）簽訂了《東風力神動力電池系統項目協議》。根據協議，雙方共同出資組建東風力神動力電池系統有限公司，項目落戶湖北十堰經濟技術開發區，規劃產能為動力電池系統30億瓦時/年，主要為東風集團旗下新能源汽車提供動力電池系統。

力神電池表示，此項目為中電力神圍繞動力電池板塊進行重點布局的重要舉措，旨在縱向拉伸產業鏈，充分發揮上下游企業強強聯合協同效應，推動我國新能源產業的發展。力神電池將充分利用現有資源和自身優勢，與東風攜手搶佔新能源汽車產業發展的行業制高點，共同推動汽車行業轉型升級。

特斯拉欲在澳再造電池廠

據外媒報道，特斯拉位於南澳大利亞州的Powerpack系統項目在媒體中獲得了廣泛的關注。埃隆馬斯克曾許諾，將花100天時間在南澳大利亞州建成一個鋰離子發電廠，否則免費供其使用。事實證明馬斯克將這一承諾變成了現實，並且該發電廠已成為全球最強大的電池系統。

而據《澳洲金融報》1月4日報道，特斯拉被選中在西部的維多利亞州建造一個20MW電池系統以支持其204MW風力發電場，該風力發電場位於Bulgana綠色能源中心。該項目由Nectar Farms facility及州政府共同支持建造。而且該項目的建造時間有18個月，較之前的Powerpack系統項目相比，時間要寬裕很多。

銀禧科技100萬美元在剛果（金）成立子公司拓展鈷資源業務

1月4日晚間，廣東銀禧科技股份有限公司發布消息，子公司近日斥資100萬美元在剛果（金）設立子公司，以拓展展鈷資源業務。

銀禧科技表示，此次投資全部為銀禧科技（香港）有限公司的自有貨幣資金。全資子公司銀禧科技（香港）有限公司（銀禧香港）為了在民主剛果共和國拓展鈷資源業務，在剛果金盧阿拉巴省克魯維奇市設立子公司銀禧科技（剛果）鈷業股份有限公司（簡稱「銀禧剛果鈷業」）。

川化股份參與設立能投新源 加快動力電池全產業鏈布局

1月4日，川化股份有限公司對成都川能新源股權投資基金管理有限公司（簡稱「川能基金公司」）進行股權投資，以0元價格受讓四川能投資本控股有限公司持有的川能基金公司30%的股權，標的股權對應認繳出資額900萬元。

據了解，川能基金公司擬在完成私募基金管理人登記備案后發起設立併購基金，川能基金公司為併購基金的普通合伙人、執行事務合伙人及基金管理人，該併購基金總規模預計40億元，主要投資領域為鋰產業，包括但不限於鋰礦資源、鋰鹽生產等。

川化股份表示，根據公司經營計劃，公司將以鋰離子動力電池材料為切入，打通從鋰礦—碳酸鋰/氫氧化鋰—電池材料—系統集成的鋰離子動力電池全產業鏈，構建差異化的商業模式，打造成為國內領先的鋰離子動力電池產業鏈整合者和綜合服務供應商。

第十六張牌照來了！發改委重啟資質審批 昌河鈴木新建項目獲批

1月4日，從全國投資項目在線審核監管平台獲悉，江西昌河鈴木汽車有限責任公司的新建純電動乘用車生產企業（含現有汽車企業跨類生產純電動乘用車）項目獲得發改委審批通過。

昌河鈴木成為第16家獲得發改委核准項目的企業，這也是暫停審批7個月後，再次開啟了新能源車企資質申報的入口。

在此之前，發改委已正式發文核准的有15家新能源企業，包括北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、雲度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟、江淮大眾，累計純電動乘用車年產能達91萬輛。已經進入工信部公告的有五家，分別是北汽新能源、雲度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車。

中國鐵塔公司等17家企業簽訂動力蓄電池回收利用合作協議

1月4日，中國鐵塔公司在北京與長安汽車、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業，舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰略合作夥伴協議簽約儀式，積極加強與汽車製造、電池生產、公交運輸、回收利用等行業骨幹企業合作，有效推動產業鏈上下游一體化合作，加強協同創新，共謀發展。工業和信息化部節能與綜合利用司高雲虎司長出席了簽約儀式。

據了解，中國鐵塔公司自2015年開始，在黑龍江、天津等9省市建設了57個退役電池梯次利用試驗站點，對廢舊動力蓄電池梯次利用進行了積極有益的探索，目前試點範圍已擴大到12省市，已建設了3000多個試驗站點，涵蓋備電、削峰填谷、微電網等各種使用工況。

妙盛動力獲力帆股份子公司8億元動力電池採購訂單

1月4日，妙盛動力科技有限公司(下稱「妙盛動力」)與力帆股份(601777)旗下子公司重慶無線綠洲通信技術有限公司(下稱「無線綠洲」)簽訂電池供貨協議，妙盛動力將為無線綠洲提供高能量密度、高安全的鋰離子動力電池，訂單總額約8億元。

據了解，妙盛動力此次供貨的產品是該公司自主研發的高性能動力電池，其最大特點是電池單體能量密度高達250Wh/kg(瓦時/千克)。

妙盛動力發言人白經春表示，近年來公司與力帆集團保持了長期、友好的合作關係，此次再次與其簽訂長期電池供貨協議，公司將充分發揮雙方在新能源汽車領域的合作優勢，共同促進新能源產業的蓬勃發展。

贛鋒鋰業增資2.77億元 加碼年產 6 億Wh動力電池項目

1月6日，贛鋒鋰業(002460)發布公告稱，公司擬以募集資金約 2.77億元人民幣向子公司江西贛鋒電池科技有限公司(下稱「贛鋒電池」)增資，用於年產 6 億瓦時高容量鋰離子動力電池項目的建設。其中 2億元增加贛鋒電池的註冊資本，其餘資金作為資本公積。本次增資完成後，贛鋒鋰業仍持有贛鋒電池100%股權。根據公告顯示，贛鋒電池2017年1-9月營業收入6548.56萬元，凈利潤虧損703.87萬元(未經審計)；2016年營業收入7344.98萬元，凈利潤虧損111.2萬元。截至2017年9月30日，贛鋒電池資產負債率為65.67%。

贛鋒鋰業稱，本次增資目的是為了保障募集資金項目順利實施、提高募集資金使用效率、促進公司長期健康發展、增加全資子公司的資本實力和業務發展能力。

來源： 動力電池網sd-dldc