福特探險者或將國產，30萬起售，途昂漢蘭達真正的對手登場了

「百年福特毀於長安」這一句汽車圈的笑談，多少反應出了近些年來福特與長安合資進行車型生產後面臨的困境，我們不能否認，在太平洋的彼岸，福特公司是美系眾多車企中最為偉大的汽車製造商，從1903年品牌成立之後，一直致力於造出更加便宜的汽車，可以說美國汽車的普及與福特汽車的努力關係重大，這也是福特之所以偉大的原因。而在與長安汽車合資生產後，近些年來長安福特在國內的境況卻著實是令人惋惜，旗下的車型眾多卻沒有一款能拿來真正與日系德系車較量。而就在前幾日，長安福特再度公布了一個「大型豪華SUV項目」，眾多業內人士都在猜測福特探險者會成這次項目的國產車型對象。

而福特探險者一旦量產，其競爭對象則會放在大眾途昂或者豐田漢蘭達身上，在此前探險者一直是以進口車型在國內進行銷售，而其銷量也很大程度上因為進口車過於昂貴而受到制約，那麼倘若探險者真的國產後，其競爭力到底會如何呢？

外觀方面，探險者擁有著美系獨特的氣派硬朗的美感，其車頭倒梯狀的進氣格柵與兩側方方正正的LED大燈渾然一體，下方寬厚的銀色保險杠更顯野性十足，因為離地間隙比較高，使得整個車身看上去都格外的魁梧大氣，側身及尾部方方正正的設計風格也很是好看，這種設計理念與已經停產的路虎發現4很是相似，都是走的硬朗風格。

在尺寸上，探險者的長寬高分別達到了5037/2005/1816mm，軸距則為2860mm，車身超5米的尺寸讓其看上去如同一個龐然大物，當然軸距方面相較於這種龐大的車身卻顯得略短了一些，比起同級別的途昂還有少120mm。

內飾部分，福特探險者的設計風格偏向於商務感，其對稱式的中控台在用料和做工上精緻而不花哨，中間的中控屏及周邊操作區域的按鍵設計也都是規規矩矩，給人一種穩重踏實的感覺。而其三幅式多功能方向盤的尺寸也要稍微大一號，握在手裡感覺非常踏實。

動力方面，探險者現在主要搭載了一款2.3T和3.5T的發動機，其最大馬力分別能達到276和356，與之匹配的感測器則是一款6AT變速箱。而該車在國產後，其起售價則有望降低到30萬左右，這樣才能與大眾途昂有著一爭之力。