機油門官方解決方案：東風本田正計劃召回涉及車型包括CR-V和思域

2月12日，這對東風本田來說是一個重要的日子。

因為東風本田在2月2日發布的對機油事件的官方聲明中，承諾延長發動機「包修期」至6年或20萬公里，同時還宣布，將在2月12日公布具體解決方案。

如今日子到了，東風本田說好的解決方案也如期而至。

據東風本田官方調查顯示，機油液位超過上限20mm以下的車輛占「機油液位升高」這一情況總數的95%，發動機的發動機亮燈的情況一共發生了24件，且並未接到發動機損壞的投訴。通常情況下，汽油會隨著機油的上升進行揮發。

調查顯示，機油液位超上限發生區域還是集中在北方寒冷地區。

當機油超過油標尺上線30mm后，將對發動機造成影響，需要說明的是這種影響不包括動力和排放油耗。

另外，東風本田還對機油乳化的問題也做出了解釋。

東風本田官方表示將對機油液升高這一非常情況進行負責。

目前的解決方案是：

1、為了減少機油增多，進行ECU的升級（準備實施召回，CR-V 2月末，思域 3月初）；

2、機油尺的刻度線修正（上限和下限不變更，增加確認機油增量的刻線）；

3、修訂用戶手冊。

至此，讓我們一起靜觀東風本田機油門事件的後續進展。

事件回顧：

2017年12月份，有網友爆出剛提車不到一個月的東風本田CR-V發現機油增多，發動機爆缸問題。

2018年1月13日開始，吉林、山東等各地CR-V車主開始維權.

2018年1月20日，東風本田官方在長春正式回應機油問題，

2018年2月2日，東風本田官方正式發布聲明，針對此事所涉及的相關車型，東風本田汽車有限公司將延長發動機包修6年或20萬公里。

2018年2月9日，國家質檢總局對東風本田思域和CR-V部分車輛機油增多問題開展缺陷調查。