瑞虎7車主: 車身生鏽嚴重, 每天都在維權, 奇瑞也學會了偷工減料

引言：瑞虎7是我最喜歡的一台車，曾經無數次的向消費者推薦這台車，因為瑞虎7上的優點非常多，比如說質保百萬公里的發動機，不錯的底盤系統以及優秀的操控性能，當然最基本的安全性瑞虎7在同級別中都非常出色。雖然售價較高車身較短，但是仍然阻擋不了我推薦他給消費者的熱情。

一直以來瑞虎7都是我心中優秀的產品，直到一個車友告訴我「我的瑞虎7生鏽了，我每天都在售後維修新車，當我們提出換車要求的時候，被予以否決」，每天都在維護自己的權利，這是很多車友跟我說到的事情，而聽到這件事兒的時候，我基本上也是一種獃滯狀態。奇瑞也開始了偷工減料了？

車主像我反饋，生鏽的地方並不是表面，而是看不到的內力，比如說中控下邊的衡量以及墊板，生鏽非常嚴重，這部分部件不起到受力作用，而且又在看不見的暗處，所以說奇瑞並沒有做防鏽工藝。在空氣潮濕的環境中駕駛車輛，久而久之就出現了生鏽的痕迹。

當然不僅僅是這一點，看不見的細節之處生鏽同樣較多，一些連接件顯然沒有使用鍍鋅板，而且一部分部位焊接之後沒有進行防鏽處理，在較短的用車周期之內發生生鏽的情況。對於奇瑞來說實在不應該。畢竟防鏽工藝奇瑞做的也相當不錯。出現這種情況只有一個說法，奇瑞在偷工，在減料。

當然我與車主繼續溝通，出現這種情況，一部分車主會向經銷商要個說法，比如說要求換車、要求延保，一部分車主也會要求經銷商給予處理，比如說用砂紙打磨之後噴塗隔層材料，當然也有一部分消費者不以為然，抱著「銹了就銹了」的態度。

我從未否認過奇瑞的良心以及基礎製造能力，但是在全新的瑞虎7上發生這種不應該出現的事情，只能說明當年厚道的奇瑞不復存在了，看不見的地方進行簡配，足以說明奇瑞為了獲得更高的利潤進行簡配。中控下方橫向、轉向柱、防撞桿都有不同程度的生鏽情況。短期或許不影響安全性，但是這些部件一旦綉穿，奇瑞是不是也成了下一個江淮？

小結：出於好心向這些車友推薦了瑞虎7，但是現在他們每天都在維權，瑞虎7自身品質沒有出現問題，但是因為偷工減料卻出現了生鏽的問題，著實讓我驚訝。