武直十「航電火控系統」世界領先

近日網友曝光中國直十武裝直升機在巴基斯坦測試的圖片。據悉這些圖片是由巴基斯坦飛行員拍攝併發布的,該飛行員疑為後座的武器操作員,因此圖片內容多為後座操作面板。直-10讓人詬病的主要是動力系統的羸弱,這導致攜彈量、裝甲厚度、飛行性能等一系列指標都難以與先進直升機相比。直-10在設計時對座艙、座椅、起落架、機身及油箱密封等採取了特殊措施,墜地時通過部分結構變形和破壞吸收或轉化大部分撞擊能量,使乘員所受衝擊力最小,座艙儘可能保持完整,油箱及裝有有毒氣體的系統不破裂滲漏。

武直-10原型機機首光電儀的配置與美國AH-64類似,分為兩個各自獨立的旋轉塔,機鼻上方為飛行員使用的獨立熱影像夜視裝置,球狀的外型與前述南非蔡斯LEO-II有幾分類似;機鼻中央的旋轉塔體積較大,左右各有一組光電觀測窗,內有紅外線熱影像儀、激光測距儀、電視攝影機等裝備,供炮手瞄準與火控之用。武直-10的航電配置相當先進,座艙採用先進的玻璃化設計,大量使用液晶平面顯示器,並具備先進飛行、指管通情火控系統,具備整合式的圖形界面功能,導航系統包括GPS/GLONASS數字地圖;此外,也配備了能顯示感測/火控數據並連動機炮/導彈進行瞄準的雙眼式頭盔顯示/瞄準系統,與機炮、空對空導彈等武器連線。武直-10的機體表面還有多個突出的天線,應為電子截收預警裝置、大氣探測裝置與敵我識別器等,武器短翼尖端還裝有多管幹擾絲/熱焰彈投射器,公開照片中便有武直-10投擲熱焰彈的照片。

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前座為炮手,後座為駕駛席,兩艙各自獨立,使其遭敵火命中時,不容易同時波及兩個座艙;據推測,武直-10的座艙視野與A-129相當。武直-10機體與兩側武器短翼之間以翼胴融合方式整合,可增加結構強度與升力。在2012年珠海航展中,中國軍方公開宣稱武直-10具有防護裝甲,機體正面能承受12.7mm機槍子彈射擊。

武直-10原型機的照片也顯示其加掛了中國在2002年推出的天燕-90(TY-90)直升機專用短程空對空導彈,爭取低空的制空權;"天燕"90空空導彈擁有一組四片的電力驅動前部控制舵與一組四片的固定式尾部安定翼,彈長1900mm,彈徑90mm,彈重20kg,射程介於500~6000m,射高20~6000m,最大飛行速率2馬赫,能迎頭攻擊速率400m/s的目標或尾追攻擊速率320m/s的目標,採用冷銻化銦紅外線尋標器並內建數字信號處理器,具有全向攻擊、分辨紅外線誘餌以及離軸發射能力。

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