「本田CRV」還記得大明河畔的CRV嗎，我又來搞隔音啦~
【本田CRV】還記得大明河畔的CRV嗎，我又來搞隔音啦~~
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大約是在12月18日，本田CRV前後門歐迪臣AFS2改裝，使用的是賓奇SC90.4四路功放。
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隔音材料：Q-Deck（低頻聲障）、Q-Carpet（吸音毯）、Q- pad（止振板）、Q-hood liner（引擎蓋隔熱膜）
施工部位：底盤、后尾箱、葉子板
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引擎蓋
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引擎蓋止振板
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引擎蓋隔熱膜
鋁鎂合金隔熱層：反射發動機熱量，保護引擎蓋漆面的光澤度。
阻燃海綿吸音層：超輕的半開口、半閉合的阻燃吸音海綿，將引擎艙雜訊轉化為熱能，有效地降低引擎艙的共鳴噪音。
熱敏膠層：獨特的物理特性，溫度越高粘性越強，非常適合在高溫的環境下使用。
特點：保護引擎蓋漆面，增強發動機鈑金硬度，有效吸收發動機艙引擎噪音以及外部噪音。同時能夠隔熱，夏季的時候，防止外部熱量導入引擎機艙。
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底盤
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後排座椅
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底盤Q-pad隔音
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底盤Q-pad隔音
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底盤Q-Deck隔音
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底盤Q-Deck
隔音材料而言Q-pad肯定是極好極好的，如果有足夠的預算，需要足夠好的效果，小編也喜歡全車用這種材料O(∩_∩)O哈哈~
Q-Deck還是老話，胎噪處理的專用材料，那效果杠杠的。
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后尾箱止振板
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整體施工效果
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後輪葉子板部位Q-Carpet吸音毯（左側）
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後輪葉子板部位Q-Carpet吸音毯（右側）
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后尾箱Q-Carpet吸音毯效果
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葉子板
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擋泥板
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葉子板
