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除了地心引力外，行拳走架時第二位與之「較勁」的便是「空氣」了，如何處理好與其的關係，太極拳有其自身的一套方法。

1、空隙技術--降低風阻

在很多運動性車的前輪拱、前翼子板下方均有開口，目的是一方面為輪胎、剎車盤散熱，另一方面是為了降低風阻係數，以提高其穩定性。同理，太極拳亦有相應的技術要求以降低風阻，從而更好的練出內勁。

（1）圓襠：現在很多練太極拳的於起勢就不對，往往是先從雙腳併攏站立開始，這一併攏意味著無法圓襠，氣流無法從襠部而過，所以不能有「併攏」一勢。何謂「圓襠」，就是雙腿分開與肩井穴同寬，此時陰囊兩側不與大腿內側皮膚有接觸，即是保留了一定的空隙。不光是起勢，要於各拳勢相間中體現出來。

（2）虛腋、分指：左右兩側腋下均不能夾住，要有一拳左右的間隙，五指均不能併攏，需稍微分開，並微曲，這樣有利於氣流通過以減低阻力，同時也有助於手指的血氣運行。

2、中定技術--增加下壓力

於車的尾部增加尾翼，目的是在高速行駛時，氣流在尾翼的撓流下，增加尾部的下壓力，從而提升其穩定性，如果是兩廂車或旅行車，其尾翼安裝在後擋風玻璃上方，亦有相應的效果。那麼，在人體，通過上盤的肩肘（沉肩墜肘）、中盤的尾閭（尾閭中正）、下盤的膝節（曲膝定髕）以增加下壓力，這樣於激烈搏擊中有利於重心穩定，不容易被打散。

3、貼地技術--增加穩定性

起步的時候，足趾足掌足跟均要舒展，不可扣住、抓住；同時，足底面距離地面不能太高，除了抬腿、提膝、踢腿等動作外，應盡量貼近地面運動，當然也不能用力去摩擦地面，這樣有助於重心的穩定性。

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