剎車燈為啥是紅色？霧燈為啥是黃色？這些車燈秘密你都知道嗎？

車燈可以說是眾多司機每天都會在用的一個裝備了。汽車上除了頭燈和尾燈之外，還有著各色各樣的信號燈，譬如說霧燈、轉向燈、示寬燈等等。不知道大家有沒有發現，各個車燈大部分都是有著不同的顏色的，為什麼要這樣設計呢？今天小編就給大家做個簡單的科普。

遠光/近光燈：白色

遠近光燈，顯然就是車燈最主要的功能部分，承擔主要的照明功能，顯然需要的是最高的亮度，自然選用白色了。目前大部分的車型都會採用雙燈泡的功能，近光燈的時候只打開一個燈泡，而啟用遠光燈的時候就打開另一個燈泡，提升亮度和照射的距離。LED光源誕生之後，也有一些配備了LED車燈的車型，採用LED陣列光源分組點亮的方式，來實現遠光、近光燈切換的功能。

剎車燈/雙閃燈：紅色

要說車上哪種車燈最為搶眼，那毫無疑問就是紅色的剎車燈了。它一旦亮起，都足以讓每個司機的神經繃緊。選用紅色作為剎車燈光的原因也很明顯。紅色的光線光波很長，有著很強的穿透能力，而且人的視覺和聽覺對紅顏色都是非常敏感的，紅色可以給人一種緊張感和壓迫感，所以紅色一般都是作為緊急、危險的標誌，自然就是剎車燈的最佳選擇。選用紅色車燈的還有雙閃燈。作為應急停車、出現故障時預警用的信號燈，緊急程度不亞於剎車燈，自然也是最應該選擇紅色的。

轉向燈/霧燈：黃色

一般來說，大部分車型的霧燈都是黃顏色的，而轉向燈也基本都是黃色的。為什麼會這樣設置呢？當然是有一定的道理的。在雨雪天氣、大霧天氣的時候，汽車在路上行駛通常都是呈現出白色或者是灰色，不容易分辨，而黃色的燈光光波是很長的，它散射和穿透的能力也是非常強，後面的車輛更容易分辨前車的燈光所在的位置。而且和紅色車燈不一樣，黃色沒有那麼強的壓迫感，既能引起人的注意力，也不會造成很扎眼的感覺。而轉向燈採用這樣的設定，也是一樣的原理。不過也不是沒有紅色的轉向燈，譬如在美國當地的法規里，轉向燈的顏色就是紅色的。

如今，LED光源已經成為了很多新車型的標配，有很多車型開始嘗試把轉向燈和LED日間行車燈集合成一體

示寬燈：紅色/黃色

像示寬燈這一類信號燈，它本身只是起到一定的提醒作用，相比於剎車燈，霧燈這一類燈光的優先順序並沒有那麼高，但是也是不可或缺的，所以一般也會採用黃色或者紅色的光源。如今很多新車型都會採用LED的尾燈，它們往往會在示寬燈上面狠下功夫，設計得非常炫酷。典型的例子就是「燈廠」奧迪了。

責任編輯：西瓜