有關使用車載充電器的誤區，你知道嗎

誤區一車充輸出的電流不能大於手機的最大額定輸入功率

正確的是充電電流「可大不可小」，舉個例子，一個輸出5v/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量；但是如果是一個輸出電流為5V/0.8A的車充給同樣一部手機充電，輸入的就是0.8A，不僅時間慢，還會嚴重發燙，長時間會損壞手機電池。所以選擇一款足量輸出高品質大電流的車充，對延長你愛機的壽命是很有必要的。一般手機包括iPhone所需電流是1A（部分2A），平板電腦一般是2A，那麼選多USB介面的車充就要符合這些標準了。

誤區二車上有USB介面就沒必要用車充

有很多車是自帶USB介面的，而且可能還不止一個口，大部分人認為用車上的USB介面給手機或者其他任何設備充電都沒問題。其實這種想法是錯誤的，因為絕大部分車內的USB介面都是為了音頻數據傳輸而設置的，所以部分車輛的介面電流遠沒有5V/1A，前面給大家解釋了充電電流「可大不可小」的原因了，如果你用車上的USB介面給手機甚至是平板電腦充電，電流要是不達標就會使設備受損。另外安卓機或者iPad充電時還會針對設備識別充電，每個車設計都不相同。

這麼說，可能大家還是會不以為然，畢竟用車上自帶的USB介面充電方便又省錢嘛，我懂的，在網上翻到汽車點評網對不同車型做過一個測試，給大家看看。

輸出電流能達到0.9A以上的一般給手機充電不會有什麼問題，不過對於2.1A的平板電腦和部分2A的安卓手機來說就遠遠不夠了，更別說那些只有0.5A左右的車型。另外，有些車也會出現像雷克薩斯ES300h一樣的尷尬，在給iPhone5s和iPadmini充電時還能輸出0.9A以上的電流，但是到了小迷note就驟降到0.5A以下了，原因是部分車的系統對一些安卓手機存在識別問題。所以建議車主如果有充電需求的話還是購買車載充電器更好。

誤區三USB接口越多充電速度越慢

電流取決於電壓，不取決於USB介面有多少，因為電流是已經分好了的，相互之間不干擾，如果真的會比單USB介面充的慢，那誰還會去買了？廠家設計多個U口，主要是為了方便車主同時讓多款電子產品充電。

但是市面上確實存在一些，把低電流車充標稱為高電流輸出的廠家，因為電流輸出越大，對材質和生產工藝的要求越高，無良商家為了節省成本真是什麼事都做得出來的，買到就真是倒霉了。但起碼還是要早發現的好，像我們這種沒有專業測試儀錶的車主來說，只能是觀察買回來的車充，如果同時給手機和平板電腦充電的時候，又慢發熱又很嚴重的，就是電流不達標，最好趕緊換掉為妙。我所用的3USB介面車充就沒有這些問題。

誤區四車子熄火后一定要把車載充電器拔掉，不然會使電瓶虧電

這個說法在很多地方都會看到，其實現在絕大部分車子的點煙器已經是ACC的而不是常電的了，也就是說車子熄火就能斷電，這是安全的做法。就算是熄火不斷電的車型，一般來說車載充電器在沒有接負載的情況下是沒有電流輸出的，所以不拔掉，也只有小小的LED燈在工作，損耗的電瓶電量可以忽略不計。我的車充就是常年插著的，沒有任何問題。

誤區五車充一定要熄火斷電后再插拔，不然容易燒

對很多車充來說這確實是個概率問題，這就考驗車充的防衝擊能力了，並不是所有的車充都需要在熄火斷電后再插拔，比如我正在用的最高可承受DC40V的插撥帶電衝擊，可以隨意插拔毫無問題.

誤區六不注意擴展口的最大功率

很多車上的小工具都要用點煙器取電，所以很多人會購買一拖二甚至一拖三帶點煙器擴展口的車充，但是同一個產品經常會看到有人說好用，有人說把保險絲燒了，這其中就可能是設備超過了擴展口的最大功率了。特別是車載冰箱、車載吸塵器這種功率大的一定要先看清楚，功率是多少，看看自己的車充的擴展口能不能用，一般在包裝盒或者說明書上都會標明。

既然說道充電器,這裡也介紹一款一拖三USB汽車用品車載充電器,如下圖:

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