油耗最低僅3毛，上月銷量4萬多，成功打敗朗逸英朗！

在國際轎車市場，合股車的競爭可謂相當狠惡，自立品牌只能靠邊站。2017年總銷量排行中，大年夜大年夜眾朗逸以46.1萬輛的成績參與冠軍，而別克英朗與日產軒逸辨別以42.13萬輛和40.47萬輛緊追後來。而2018年的第一個月，大年夜大年夜家都沒有想到，豐田卡羅拉竟以4.67萬輛的銷量打敗了朗逸、英朗，奪得首月第一的位置。

關於卡羅拉這款車子，大年夜大年夜家再熟諳不過了。1966年，第一代卡羅拉出世，由此開啟一段絕世嘉話。不過直到2006年，第十代卡羅拉頒布發表進入中國市場經營，此時的卡羅拉曾走過了40年的光線歲月，全球累計銷量已破3000萬輛。今朝卡羅拉的汗青總銷量曾超越4000萬輛，是全球單一品牌車型銷量最高的車型，也是汽車行業的一棵「常青樹」。

很多破鈔者買車，一看品牌，二看口碑。而卡羅拉切當是一款道德與口碑兼備的轎車，靠得住的道德，經濟的油耗和實惠的保養費用，這些讓它成為很多人購車時的首選對象，乃至有些人人生中的第一輛車選擇的就是卡羅拉。

卡羅拉今朝是第十一代車型，經過了數十年的退化，它的外不雅不雅符合大年夜大年夜多半人的審美不雅不雅，設計沒有保守感，整車線條圓潤時尚，突顯年青勾當化。而它的車身長寬高為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm；車身尺寸和軸距周全超出朗逸。關於卡羅拉的乘駕空間，大年夜大年夜多半車主照樣挺滿足的。

內飾上，日系車都偏繁複。卡羅拉中控檯布局繁複合用，中控屏幕下除換擋桿和三個旋鈕，根基按鍵很少。而設備切當有個鄙吝了，10.78萬起步的兩款低配車型沒有標配ESP、上坡協助等合用裝配，倒車雷達獨一1.8L雙擎的頂配車型有設備。當然日系車在這方面切當沒有美系車做得善解人意，本錢的華侈切當有點過了。

卡羅拉供給1.2T、1.6L、1.8L和1.8L混動四款動力供破鈔者選擇，最大年夜大年夜功率辨別為116馬力、122馬力、140馬力和99馬力，峰值扭矩辨別為185Nm、154Nm、173Nm和142Nm。個中1.2T動力婚配6MT和CVT變帶箱，1.6L婚配5MT和CVT，1.8L婚配CVT變帶箱；而1.8L混動則婚配E-CVT變速箱。油耗暗示一向是卡羅拉的一大年夜大年夜優勢，汽油版最低油耗可達5.4L，雙擎版最低油耗僅為4.2L；雙擎版每千米消費在3毛旁邊。

關於家用與代步，10-15萬級其他轎車市場，卡羅拉切當是一款值得對比車子。卡羅拉官方售價為10.78-17.58萬，優惠力度歷來都不如朗逸和英朗，銷量舊年擺盪在3萬輛旁邊。不過此次1月份銷量的突漲，切當讓人詫異。當然好的車子老是不乏賞識它的車主。