帶你1分鐘了解CNG天然氣汽車加氣站

什麼是CNG

CNG 即壓縮天然氣是天然氣加壓並以氣態儲存在容器中。製作壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田裡的天然氣外，理論上還可以人工製造生物沼氣（主要成分是甲烷）。

壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。CNG可以用來製作LNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV。

什麼是CNG加氣站

天然氣加氣站是指以壓縮天然氣形式向天然氣汽車和大型CNG子站槽車車提供燃料的場所。天然氣管線中的氣體一般先經過前置凈化處理，除去氣體中的硫分和水分，再由壓縮機組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最後通過售氣機(加氣柱)給車輛加氣。

CNG加氣站的分類

CNG加氣站 一般根據站區現場或附近是否有天然氣管線，可分為母站、標準站和子站。

ＣＮＧ母站是建在臨近天然氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然後進入儲氣瓶組儲存並通過加氣柱由槽車輸送給子站（或直接給燃氣汽車加氣）。加氣量通常在2500-4000m³/h之間。

ＣＮＧ標準站是建在臨近天然氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣經過調壓、計量、脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，然後進入儲氣瓶組儲存並通過售氣機給車輛加氣。通常加氣量在600－1200m³/h。

ＣＮＧ子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過轉運車（橇車）從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配備小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高轉運車的取氣率，用壓縮機將轉運車內的低壓氣體升壓后，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然氣汽車加氣。

CNG加氣站一般由六個子系統組成：

（1） 調壓計量系統；

（2） 天然氣凈化乾燥系統；

（3） 天然氣壓縮系統

（4） 壓縮天然氣的儲存系統；

（5） 控制系統；

（6） 壓縮天然氣的售氣系統；

這六個子系統，對於不同地區，不同環境條件的用戶來說，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較複雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。母站和子站還需要配備裝卸氣系統。

調壓計量系統主要作用是，是保證從輸氣管道來的天然氣的壓力保持穩定，並滿足壓縮機對入口壓力的要求。同時對輸入加氣站的氣量進行計量。其主要設備為過濾器、調壓器、流量計、壓力表、旁通閥，以及主閥門等。

凈化乾燥系統，主要包括除塵、脫硫、脫油、脫水、乾燥等工序，可分為前置處理和後置處理兩類形式。嚴格講，壓縮系統中每級壓縮前後的冷凝除油過程也可歸於凈化系統。 所謂前置處理，即在壓縮前對天然氣的乾燥和凈化，目的是保護壓縮機的正常運行；而所謂後置處理，即在壓縮后對壓縮天然氣的凈化和乾燥，其目的是保證所售氣質的純凈，不但確保在發動機中燃燒良好，不會對發動機產生任何危害，同時也可避免可能出現的對售氣系統的損害。

這兩種凈化乾燥處理方式，既可同時應用，也可只採用其中一種。從目前國內外實際應用來看，基本上都採用一種，而且近年來前置處理的方式逐步成為一種趨勢，這樣可保護加氣站的核心設備—壓縮機不會受到腐蝕和損壞。

壓縮天然氣的儲存方式目前有四種形式，一是每個氣瓶容積在500L以上的大氣瓶組，每站3—6個，在國外應用得最多；二是每個氣瓶容積在40—80L的小氣瓶組，每站在40—200個，國內基本上是這種形式；三是單個高壓容器，容積在2m³以上,國內現僅有一個生產廠應用；四是，氣井存儲，每井可存氣500NM3，這是我國石油行業的創造，在四川等地應用很多。

合理的儲氣瓶組的容量不但能提高氣瓶組的利用率和加氣速度，而且可以減少壓縮機的啟動次數，延長使用壽命。根據經驗，通過編組方法，可提高加氣效率，即將儲氣瓶組分為高、中、低壓三組，瓶數比例以1：2：3較好。當壓縮機向儲氣瓶組充氣時，應按高、中、低壓的順序進行，而當儲氣瓶組向汽車加氣時，則恰恰相反，應按低、中、高壓的順序進行。

壓縮系統是整個加氣站最關鍵的核心部件。壓縮機通常是加氣站中最大也是最複雜的設備，以燃氣西院DA300-160KW壓縮機為例，它將天然氣經過三級壓縮，壓力提高到25Mpa，同質量的天然氣體積壓縮了近250倍。 （一級壓縮到20公斤，二級壓縮到150公斤，三級壓縮到250公斤）

該壓縮機為往複式壓縮機，壓縮機呈2級對稱分佈，動力平衡性好，振動小，運行平穩，壽命長，噪音低。氣缸採用無油潤滑結構，少油強制潤滑方式。

完整的加氣站控制系統對於加氣站的正常運行非常重要。一個自動化程度高，功能完善的控制系統可以極大地提高加氣站的工作效率，保證加氣站安全、可靠地運行。

加氣站的基本控制系統可分為六個部分：

1、 電源控制； 2、 壓縮機組運行控制； 3、儲氣控制（含優先順序控制）； 4、 凈化乾燥控制； 5、系統安全控制； 6、 售氣控制（含順序加氣控制和自動收款系統）；

這幾方面的控制一般都通過計算機和氣動閥來完成。較先進的加氣站，還可以通過網路對各地多台加氣站，實現遠距離實時集中控制管理，包括實時監測、故障診斷和排除。先進的加氣站設計必須依賴於先進的控制，所以控制系統佔了加氣站投資的很重要的一部分。

售氣系統包括高壓管路、閥門、加氣槍、計量、計價以及控制部分。最簡單的售氣系統，除了高壓管路外，僅有一個非常簡易的加氣槍和一個手動閥門。先進的售氣系統，不僅由微機控制，還具有優先順序加氣控制、環境溫度補償、過壓保護，軟管斷裂保護等功能。有的還增加了自動收款系統和計算機經營管理系統等。

CNG加氣柱、卸氣柱是母站向槽車加氣或槽車向子站卸氣的交接計量設備。基於精確的質量流量計、可靠的切斷閥、先進的電子單元，實現了安全加卸氣及計費功能。

以上就是CNG天然氣汽車加氣站的基本情況，感謝北京綠源達順清潔能源發展有限公司提供相關圖片資料。