雨刷的保養常識

看到這個標題，相信很多車主都會想，雨刷啊，還真沒怎麼太多的關注過呢，雨刷是車內的橡膠製品，在雨季使用的頻率比較高，隨著一次次的使用，雨刷也是比較容易老化的。那麼對於這樣一個經常使用又容易老化的汽車內部部件我們是不是應該多多的關注呢？對於雨刷我們又該怎樣保養呢？下面就讓快搶車小編來告訴大家一些關於雨刷保養的小知識吧。

雨刷的介面有哪些？

看到這點大家是不是有點疑惑呢？親們，請不要天真的認為雨刷只有一個介面，現代的技術那麼發達，雨刷肯定會隨之發展，不同的雨刷介面是不一樣的，所以如果你打算換雨刷，那麼首先就要知道自己的雨刷是什麼樣的雨刷介面。

如果詳細分類的話，雨刷介面可以有五種分類，分別為：U型鉤、直插式、燕尾式、卡扣式以及側插式。由於並沒有統一規格，各個廠家有的還有自己的一套介面，所以市場上還有U型介面和四合一介面等說法。這個在購買前一定要跟商戶溝通清楚，以免買回來雨刷無法安裝的事情發生。

有骨雨刷和無骨雨刷

說到這個話題，車主們就開始表示自己的觀點了，有的會說，無骨雨刷好，有的則是說還是有骨雨刷好，那麼另外一種聲音就是問什麼是有骨什麼是無骨呢？

大家應該有注意到，在你去購買雨刷的時候，很多商家會跟你講無骨雨刷的各種好處，那麼事實是怎樣的呢？其實無骨雨刷由於設計結構問題，在空氣動力學上面，較之老的有骨雨刷確實得到了提升，它幾乎可以徹底消除汽車高速行駛時由於風力造成的運動抖動，使刮片對玻璃的磨損度降到最低水平，其對於噪音和與玻璃貼合度方面要好於有骨雨刷。加之無骨雨刷器設計簡單、結構輕小，更使得愛車的雨刷電機壽命延長2倍以上。

看著上面的說辭，感覺無骨雨刷是挺好的，那麼有骨雨刷是不是就一無是處了呢？有骨雨刷各個支撐點的壓力比較平衡，磨損程度也比較的均勻，不容易出現雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，而且颳得乾淨。現階段國內的很多低端車都是採用有骨雨刷，結構簡單，價格也不是很貴。

有骨雨刷雖然壓力平均，但是壓力是通過層層壓條傳遞下來的，刮片上又存在多個受力點，容易導致受力不均衡。而且鐵架主體有較大的重量，長期使用會對雨刮電機造成一定的影響。

雨刷的壽命

一般來說雨刷的壽命是一年，無骨雨刷可能會稍有延長，但是很少有雨刷會使用兩年以上，夏季的暴晒，冬季的冰冷，讓雨刷老化的更快，當使用雨刷時發現玻璃上有殘存的污跡、條狀痕迹、抖動和異響等情況時，就表示需要更換雨刷了。

如何延長雨刷壽命？

1、在使用雨刷前，要先看下擋風玻璃上是否有臟物，有的話先用干布清理一下，這樣可以減少雨刷的磨損，增長壽命。

2、不要在不噴玻璃水的情況下干刮，易導致雨刷器膠片異常磨損和雨刷電機的損壞。

3、當雨刷片出現刮水不良時，用水浸濕雨刷片，用水砂紙將雨刷片來回磨幾次，再用清水清洗乾淨後放迴風擋，試著刮一下，看看是否有不平的地方，如果有可以多嘗試幾次，此方法僅限雨刷片輕度損傷時。

雨刷的保養是靠各位車主平時的注意的，在選擇雨刷的時候，小編認為沒有好與不好之說，最重要的是適合自己車子的雨刷，適合的才是最好的。

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