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各位讀者朋友，你們好。今天我要跟大家說一下騎行公路車在起步階段需要注意的問題。雖然起步很簡單，可是安全合理且不傷膝蓋的起步是我們今天要講的主題。

鎮文圖：公路車美圖（圖片來自東方IC）

首先我們拿車把的時候，要用雙手捏住剎車，防止自己的車向前溜，繼而讓車身傾斜跨上單車，跨過去的那一邊卡上鎖踏，另一邊的腿來支撐身體的重量；這裡說一下讓車身傾斜是為了讓你不會因為因為車大梁太高，而傷到你的會陰部位。之後呢再看一看後方的車輛情況，有沒有來車，確認是否處於安全的情況下起步。

泰國·BMC美女大使（圖片來自Biketo美騎網）

在確認安全的情況下上鎖的一遍用力踩動單車，另一邊卡上鎖踏持續用力。這樣就完全動起來了動起來以後，一定要記得雙手一定要留出一兩根手指去鉤在剎車上，提前預防一些突發情況的發生。

騎公路車的妹子（圖片來自網路）

現在我們來說一下單腳滑行起步的技術，這個技術最早可以追溯到自行車剛有傳動系統的時候。而作為一項古老的技術，能夠流傳到今天，自然有它吸引人的一方面。例如，我們現在很多人把它視為預防斷鏈必備的技能，因為假如我們單獨一個人在戶外進行騎行活動的時候，鏈條斷掉了，此時我們就可以利用這個技術滑行回家，畢竟這樣會比走路省很多力氣。

泰國·BMC美女大使（圖片來自Biketo美騎網）

那如何在起步的時候保護我們的膝蓋不受過多傷害呢？說到這個問題，就不得不提一下齒比了，起步的時候建議我們的齒比小一點好，這樣起步較為輕鬆，而且對自己的膝蓋也是一種保護。騎行時用相對較小的齒比可以省力和保護膝蓋，因為齒比小了，踏頻自然會上來，踏頻一上來我們的身體就會自然分泌乳酸，並加快乳酸的排出，使人不會感到疲勞；上面說的是抗疲勞這一點，最主要的還是保護膝蓋，膝蓋的受力小了自然會用的更加長久。

今天就講到這裡，主要的是如何起步和一些踏頻的小知識。

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