路虎極光和保時捷卡宴相撞，路虎車主笑了，保時捷車主很無奈！

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首先標題是一個老梗：路口，一輛路虎極光和一輛保時捷卡宴相撞…

路虎車主嚇傻了 保時捷車主也嚇傻了 兩個傢伙趕緊下車，一看 卧槽！

一輛是陸風 X7 一輛是眾泰 T800 氣氛，一下子就緩和了。

其實啊眾泰汽車在國內汽車行業一直屬於異類的存在，無論是在車輛製造還是品牌營銷的層面上，眾泰都選擇了和吉利傳祺長安長城的主流自主品牌完全不同的路線。

2017年12月份SUV前十企業依次是長城汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、長安汽車、眾泰汽車、上汽大眾、北京現代、東風日產、東風本田和上汽通用。本月眾泰汽車進入前五，廣汽傳祺跌出前十。

本月眾泰汽車一躍進入前五，眾泰T700取得了14411輛的銷量成績，除此以外2017年度其他兩款新車型眾泰T300以及大邁X7貢獻了接近一萬七千台銷量，眾泰SUV整體同比增幅達108.11%。

根據眾泰汽車公布的數據，2017年12月單月，眾泰汽車銷量首次突破6萬輛，達到61501輛，較11月份增長2萬餘量。

眾泰SR9可能是

最接近「保時捷」的國產車

另外，相對於2016年32.37萬輛的年銷量，眾泰在2017年的年銷量同比下滑了3.31%——所以，雖然在2017年的12月，眾泰出現了史無前例的銷量增長，但是就2017年來說，買眾泰的消費者還是比以前少了。

但是很多人就會說眾泰發展類似騰訊，騰訊開始也是抄，罵的人也多，但是慢慢發展，如今已經發展到互聯網巨頭了。

回看眾泰說是抄，也抄得出自己的風範，儘管大家都罵眾泰，但是不得不佩服眾泰做的車確實是良心企業，幾十上百萬的車都能做到十幾萬大眾都能接受的產品，不得不佩服的是，雖然眾泰起步晚，質量上可圈可點，但是也看得出眾泰不懈努力，連續發布多款新車，一款車把別的高級版的車不足和車主的心聲表現了出來，發揮得淋漓盡致：

親愛的眾泰老總，我看上了蘭博基尼LP700-4，預算大概是18萬，希望老總能幫我實現夢想！

大家覺得呢，眾泰的發展趨勢如何？