讓車遠離「煩人的積碳」！

「積碳」這個詞語我想大家不會陌生，現在的市區道路都挺擁堵的，汽車走走停停，汽油燃燒不完全，很容易形成積碳，而汽車清理積碳的時候非常的麻煩，一直都是車主們最頭疼的環節。積碳不可能徹底避免，但平時愛護車子·保持良好的開車習慣，確實可以起到一定的預防作用。騏之星提示您如何預防積碳的產生。

所謂積碳是指燃燒與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質粘附在進|排氣門·氣缸邊緣·活塞頂部·火花塞·燃燒室，經過發動機反覆高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳。

積碳對車有何影響？

1·汽車加速不良。

積碳減小了進氣通道·降低了充氣係數，從而引起氣缸壓力增高·點火時間推遲，導致發動機功率下降。

2·車輛難以啟動。

積碳落入進氣門座的通道，會造成氣缸壓力不足。此外，啟動時噴射的燃油被積碳吸附，導致氣缸內混合氣稀薄，發動機無法正常啟動。

3·發動機怠速不穩。

當積碳附著在進氣門不節氣閥時，發動機無法準確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數量，從而引起發動機怠速不穩。

4·油耗增加。

當積碳堆積在燃燒室時，容易引起爆震，導致發動機點火時間推遲，功率下降，油耗增加4-5%

5·廢氣排放超標。

積碳導致汽油和空氣的混合比失調，從而導致汽油燃燒不充分，尾氣中CO·HC含量增加，排放不達標。

6·發動機故障。

當進氣門桿上附有積碳時，會使氣門桿與導管見發卡，導致活塞撞擊氣門，發動機異響，從而導致進氣門和活塞的損壞。

積碳如何預防？

1·盡量多跑高速

車輛高速行駛時，發動機進排氣量都很大，可將部分積碳吹出發動機外。因此想減少汽車積碳，就要定時的跑跑高速，時間太短了效果也不好，一般在1小時以上比較好，汽車每行駛2000公里就要跑跑高速。跑高速時盡量選擇路況好·車輛少的地方。

2·使用高品質汽油

汽油中的臘和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度搞得汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號油並不等於高質量，也就是說95號的油並不一定比92的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

3·定期使用汽油添加劑

汽油天假期，俗稱燃油寶，直接加在油箱里能夠讓汽油燃燒得更充分，減少積碳。然而燃油寶價格並不便宜，騏之星建議車友們可以根據自己的經濟能力來決定是不是需要，另外需要注意的是，由於清洗劑中的化學清洗成分對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。

4·避免長時間怠速

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同是經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得很弱，會促進積碳的沉積。一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人身健康都十分危害。

5·提高換擋轉速

許多老司機特別喜歡低轉速換擋，這樣很容易積碳，一般手動擋的車型應該適當提高轉速再換擋，這樣不僅有利於減少積碳生成，還可以提高燃油經濟型，也避免低轉速換擋帶來的爆震現象。所以，手動擋的車，1.6—2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的；而自動擋的車，注意不要猛加油門。

6·定期保養愛車

積碳還是預防為主，不要用假的劣質的潤滑油，到正規的修理店做保養。如果用了劣質的機油，短時間內看不出影響，但一兩年下來，會導致積碳嚴重甚至損壞發動機。及時嚴格按照公里數準時更換火花塞，火花塞超過了額定使用壽命打出的火花就會變小甚至缺火。打火不足就會出現大面積燃燒不充分，瞬時產生大量積碳。

7·2-4萬公里清理一次

一般來說，駕駛習慣不好的車主，2萬公里時就會出現積碳現象，4萬公里就必須清洗了。駕駛習慣好的人，8-10萬公里也沒有多少積碳的出現。建議每2-4萬公里時做一次進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備·專用方法對車輛的進氣道·氣門·油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。