雨刷的奧秘 平行雨刷和蝶式雨刷啥區別？

【卡車之家 原創】前不久，我為廣大卡友解讀了《前驅2.0T增壓機 解讀新全順短軸客貨版》車型的介紹。而今天，我將要帶來這款車除了外觀、內飾、動力、空間以外，還有一個最顯著的變化，那就是雨刷。

有很多卡友或網友想說了，一個雨刷有什麼可說的。各位讀者老爺們雨刷的奧秘可多著呢？您慢慢往下看，看到這裡才看到一半。

福特新全順的雨刷由經典全順的平行雨刷改成蝶式雨刷，蝶式雨刷簡單從字面上理解，就是像蝴蝶翅膀一樣的上下對開刮刷。在目前輕客市場上配這種雨刷的車型少之甚少，我只見過新全順配備蝶式雨刷的。相對於傳統平行雨刷來說，蝶式雨刷的刮刷面積更大，能適配大面積前風擋車型，並且刮刷造型美觀。

既然蝶式雨刷颳得面積更大，為什麼市面上的大部分輕客都沒有使用這種雨刷呢？據我觀察來看，市面上大部分的輕客還是平行雨刷的多，平行雨刷顯得方便普通，更適合大家的美觀品位。那麼平行與蝶式分別有什麼優點和缺點呢？無骨與有骨雨刷的區別和如何更換雨刷呢？下面我為您介紹一下。

● 平行與蝶式優缺點

平行雨刷的優點：

1.製造成本相對較低，因為屬於大部分車系的雨刷器，價錢定位不高，是個可以接受的小部件範疇。

2.可以使用更小的驅動馬達，這樣更省油省電，更經濟實惠。

平行雨刷的缺點：

1.駕駛員右手玻璃覆蓋面相對較小。

蝶式雨刷的優點：

1.對於整個前擋風玻璃覆蓋面相對均衡。

蝶式雨刷的缺點：

1.前擋風玻璃上部中央位置無法覆蓋。水流會順著中央位置流到剛刷乾淨的玻璃上。

2.價錢定位較高。

3.大多數車型使用聯動桿驅動，而少數車型使用兩個馬達驅動。兩個馬達驅動費油更費電，很難保證經濟與實惠。

不管是平行雨刷還是蝶式雨刷，最終目的都是要讓駕駛員看清路況。各有各的好處，對開的刮的面積大，平行的大雨更好用。而且停車后積水不會從擋風玻璃的中間流下造成水干后的水跡。但總體來說平行雨刷的優點相對更多，使用的車型也更多。

● 兩種類型及五種介面

據了解，目前雨刷的介面類型一共有五種之多，包括U型鉤、直插式、燕尾式、卡扣式以及側插式，不同介面的雨刷具有不同的外觀樣式和安裝方法。至於為什麼不像手機充電器一樣統一樣式呢？我也不得而知。

從結構上來看，目前雨刷分為有骨和無骨兩種，雖然現在絕大多數輕客原廠配備的都是有骨雨刷，但是兩者各有各優點。而今天，我們的試驗對象正是市面上保有量較高的全順車型，新全順配備蝶式無骨雨刷，而經典全順配備的則是平行有骨雨刷。

無骨雨刷是整個雨刮條受力，而有骨雨刷由於是通過幾個支撐點受力，所以無骨雨刷刮拭更乾淨，不容易抖動，而且噪音也小。不過有骨雨刷在當下依然存在，就已經說明了它還是有無骨雨刷無法比擬的優點。

有骨雨刷其實是經濟實惠型，如果是正廠的有骨比無骨靠譜。此外，有骨雨刷是橋式結構，壓力比較均勻，無骨雨刷是靠裡面的彈簧片，相對來說壓力沒那麼均勻。

● 如何更換雨刷

更換雨刷的重點其實就是了解您的愛車的雨刷介面，並且知道這種介面是如何拆裝的。上面我已經介紹了目前所有的雨刷介面，一共五種，但不難發現它們其實可以歸為三類：通用型U型鉤、直插式(大眾車、直插式、燕尾式)和側插式，而我們就以通用型U型鉤（經典全順）、直插式（新全順）舉例，進行雨刷更換的演示。

● 通用型U型鉤

通用型U型鉤是最普遍的雨刷介面，有骨和無骨雨刷的鎖止和更換方式是完全不一樣的，有骨雨刷設計有鎖止按鈕。將雨刷和雨刷臂之間轉出一個角度，按下鎖止按鈕后稍稍將U型鉤推出就可以解除鎖止，隨後將U型鉤從雨刷卡扣中推出即可。

● 直插式

直插式介面都有明顯的鎖止按鈕的位置，直插式和大眾車介面的鎖止按鈕就是介面表面的小方塊，只要仔細觀察都很容易發現。按下鎖止按鈕，需要將雨刷頂端稍稍翹起，隨後將雨刷向頂端推出即可。

● 編后語：

不論您的愛車雨刷是平行式還是蝶式，在使用雨刷清理玻璃上的污物時，一定使用噴水刮拭功能，避免雨刷干刮降低壽命。如果風擋上有鳥屎、樹膠一類難以清洗的污物，建議先使用濕紙巾擦洗，避免雨刷「硬碰硬」造成損傷。而且至少每半年檢查一次雨刷，在檢查或者使用時一旦發現雨刷有刷不幹凈或者異響時就應該更換，避免視野不清造成事故。（文/圖 穆偉）