新手司機常犯的8種錯誤 學會秒變老司機

一：喜歡急剎車、誤將油門當剎車

很多新手司機在上路的初期都會非常緊張，前方車輛有個風吹草動就會急剎車，甚至錯把油門當成剎車，從而引起慘劇的發生。其實在日常行駛中，我們只要注意保持車距，控制好車速，完全無需踩死剎車，只需要輕點即可，這樣也可以給後車留出足夠的反應時間。而為了避免「誤踩油門」的事件發生，我們建議除加油、收油等情況外，您的右腳可以盡量放在剎車位上，這樣就不會錯把油門當剎車了。

　　二：併線不看後視鏡，不打燈

併線對於很多新手司機來說是一件比較難的事情，特別在緊張的情況下忘記看後視鏡、或者忘記打燈都時有發生。而為了杜絕這一情況發生，我們在併線前最好提前3-5秒打轉向燈，同時看後視鏡，這樣的好處在於一是給自己預留了充足的時間，同時也可以有效的提醒後車。

　　三：喜歡開慢車

我們都說開車上路安全第一，而這句話在新手耳中可能就會變成車開慢一點才會更安全。其實在行駛中控制車速是正確的，不過在高速以及順暢的情況下，將車速維持的過低也會造成一些問題發生，特別是當你長期佔據快車道，後車無法超車時就會引起公憤。正確的做法是，新手司機最好保持在中間車道行駛，這樣既不會阻礙後方車輛超車，同時也避免了與人行道直接接觸，減少事故的發生。

　　四：帶手剎長時間行駛

忘記鬆手剎就上路行駛也是很多新手朋友常犯的錯誤之一，這樣不僅容易造成車輛剎車性能下降，同時嚴重時還會摩擦輪胎造成起火，因此養成每次檢查手剎或觀察儀錶顯示的習慣就非常重要了，同時如果您在行駛中感覺到車輛伴有「咔嗒」聲，那就需要注意了。

　　五：不熟悉檔位掛錯檔

雖然現在自動擋車型已經全面普及，但對於很多司機朋友來說手動擋依然是它們最為鍾愛的，並且也有很多新手朋友喜歡先購買一輛手動擋車練練手，因此掛錯檔的問題也常有發生。其中停車時忘記掛P檔，或在行駛中不小心掛入低速檔等問題都比較常見，而如果長時間的換擋不到位，很容易損壞發動機，並引發事故。

　　六：不看路邊指示牌

現在大部分的司機朋友都會按照導航路線來駕駛，既方便又省心，不過使用導航同樣需要注意一些問題。首先根據信號強弱的不同，導航定位有時會存在一定偏差，並且有些偏遠地區導航顯示的位置並不正確，因此如果一味相信導航而不觀察路邊指示牌的話很可能錯過出入口，而在這時如果您再選擇倒車那就很容易造成事故，並且這也是違反交通規則的。

　　七：過路口時搶行

越是開車時間長的老司機在過路口時越會減速慢行，但有不少新手司機抱著「初生牛犢不怕虎」的精神喜歡在這種情況下猛踩油門，其實這樣做是非常危險的。因為在這種情況下，往往你不僅需要觀察兩側車輛，同時也要注意是否有闖紅燈的車輛以及行人，稍有疏忽就容易引發重大事故。

　　八：緊急情況下慌亂，未打雙閃擺放警示標誌

開車出門時意外情況難免發生，或不熟悉路況駛入對向車道、或車輛故障無法啟動等，而在遇到以上情況時，我們需要做到的是冷靜應對，同時開啟車輛雙閃，以提醒其它車輛注意避讓。如果在車流量較大的道路，特別是高速公路上，我們還需要擺放警示標誌，同時遠離汽車，到安全地帶等待救援。

很多新手車主，甚至是「老司機」們，都想知道：開車怎麼樣才可以省油？

一般聽到最多的，無非是兩個答案：

踩油門的時候踩得輕一點，

剎車踩得稍微少一點。

踩油門好理解，猛踩油門汽油過量，燃燒不充分，油耗當然就上去了。但踩剎車又是什麼道理？小編查了一堆資料，主要有以下兩個說法：

剎車相當於浪費5米

這是什麼意思呢？其實，通俗來說，就是原本踩一腳油門可以開10米，但開到5米的時候剎車了，但油已經燒掉了，算下來就虧了5米。整體油耗就升高了。

而且車子通過剎車停止或者減速，再啟動或提速的時候，額外增加了加速的動作，相當於多踩了幾次油門，當然費油了。

踩剎車發動機還在轉

由於發動機工作原理，剎車在踩的時候發動機依然在運轉，但車子沒有移動，汽油依舊在燒，這部分汽油可以說是浪費掉的，所以會費油。

除了以上的情況外，還有一些現象，讓你感覺油耗在上升。但其實那些是「假象」。

急剎車，油表下了一格

在高速行駛的時候，一腳急剎車，這時候帶來衝擊之外，可能會發現儀錶盤的油表突然降了一格，但剎車再費油不會費到這個份上。

其實，這是因為顛簸導致的感應器誤差，油箱裡面的汽油是液體，會在剎車時前後晃動，部分車型油箱的油浮子會把這個錯誤信息，傳遞給油表。

這種情況，油表還是會恢復正常的，猛踩油門油表突然下降也是同樣道理。

降低車速瞬時油耗變大

部分車型可以在中控台顯示平均油耗、瞬時油耗等信息。由於計算方式大部分是噴油量和車速相除得出，我們一腳剎車踩下去的時候，車速急劇降低，導致這個計算公式中的分母急劇變小，使看到的瞬時油耗數據變大。

低速行駛並不能省油

很多人會說，那我就低速行駛，這樣是不是最省油了？答案是否定的。不同的發動機熱效率不同，同樣的油耗行駛距離不一樣，但相同的是，中等油門都是最省油的。

當你踩大腳油門，甚至全油門的時候，發動機效率比較低，但還是比小油門好很多。因為小油門低速行駛時發動機產生的能量基本都用來克服自身的阻力了，所以效率最低。

建議車主在確保安全的情況下，通過松油門來控制車速，比踩剎車再踩油門要來得更經濟，更可取。

車內污染比我們想象中的要嚴重的多，除了汽車內飾揮發的甲醛、甲苯等化學物質，汽車外循環的空氣其實也大都是馬路上汽車的尾氣。花十幾萬、幾十萬買一輛車，相信在和健康緊密相關的空氣上，大家更是不會吝嗇！