「電駒串」PSA計劃2025年前完成電動化目標

PSA計劃2025年前完成電動化目標

據蓋世汽車援引外媒報道，PSA集團CEO唐唯實透露，集團計劃在2025年之前完成旗下所有轎車及輕卡產品線的電動化。集團旗下五大品牌，包括標緻、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾和DS在內2025年之前將推出40款電動車型，以此加入全球車企電動化發展的浪潮。

三菱將推無後視鏡系統，可探測100米範圍

日前據外媒報道，三菱計劃在2018年推出針對電動車以及自動駕駛車輛的無後視鏡智能系統，並將其命名為：Maisart。消息表示，搭載該套系統的車輛今年將在日本地區上路。三菱表示，無後視鏡智能系統將利用先進的人工智慧圖像捕捉來保證司機的安全，取代後視鏡的攝像頭可以探測遠至100米的物體，接而由人工智慧系統對行人和車輛進行判斷，並且提示出正在接近的車輛。

新興車企拜騰汽車據稱新一輪融資目標4億美元

據知情人士透露，由前寶馬高層成立的中國新興造車公司拜騰汽車新一輪融資目標達到4億美元左右。拜騰汽車總部位於南京，本月在拉斯維加斯展示了一款概念車。據知情人士表示，該公司已經開始就融資接觸潛在投資者。

奇瑞捷途品牌將今日正式發布，首款車為中型SUV

網通社從奇瑞商用官方獲悉，其進軍乘用車市場的高端品牌捷途將於今日正式發布。新品牌旗下的產品將解決多人口家庭旅行問題，未來將推出SUV、MPV、新能源等車型。而此前曝光過的中型SUV——X70將成為新品牌的首款新車。

楊嵩出任寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理

1月22日，寶沃汽車集團任命楊嵩先生正式出任寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理，全面負責寶沃汽車在華的品牌和營銷戰略運營，以及產品規劃、生產和銷售的運營管理工作。

新能源汽車企業准入標準將簡化

工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生在演講中表示，針對新能源整車和產品的標準也在逐步地調整，更新了3項標準，修訂了2項標準，接下來還會發布新的號令，目前已經處於向工信部和各個司局徵求意見的階段。其中，企業准入進一步簡化，將從目前的十幾大類的產品，調整為六類。另外產品准入會進一步細化，將以備案的形式開展。

藉助太陽能：奧迪推出智能充電網路項目

奧迪將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網路的新試點項目，奧迪智能充電網路會針對車主的房屋進行太陽能裝置的設計，該方案將固定型蓄電池與不同尺寸的太陽能裝置結合起來，而控制軟體將會根據汽車或房子需要的電量來分配太陽能。

江淮大眾首款電動車諜照曝光：定位小型SUV

日前，國內汽車媒體曝光了一組江淮大眾旗下首款純電動車的路試諜照。新車定位一款小型SUV，預計2018年內正式亮相，或將在江淮大眾合資的合肥工廠投產。新車整體尺寸不大，雖然經過了偽裝，但還是能辨別其前臉大致輪廓，轉向燈採用了L形設計，預計為LED光源。此外，新車頂部還配備了行李架，輪圈為雙五幅設計，預計主打年輕時尚。內飾部分，新車身體設計風格比較簡潔，中控配備了屏幕和旋鈕，上方為橫向的空調出風口，與現有大眾車型有些類似。動力及續航等信息暫未知曉。

賓士EQC純電動SUV冬季測試諜照曝光，預計2019年上市

第一電動報道，近日，有外媒體曝光了一組賓士 EQ C 電動車型的路試諜照，目前新車正在在北極圈內進行冬季測試，新車將是 GLC 的電動版本，但尺寸稍大，預計將於 2019 年上市。

據賓士官方透露：EQ 採用了更堅固耐用的設計，因為他們借鑒了賓士 G 級的 DNA 進行構建。不過，EQ 車型的外觀顯然會帶來更多未來化的設計。到目前為止，梅賽德斯 - 賓士只透露即將到來的跨界車使用的電池組將會在 70kw·h 以上，續駛里程將超過300英里（約 480 公里）。頂配車型會提供約 400 馬力，約 5 秒的百公里加速時間。