無人駕駛技術離廣泛應用還有多遠？

無人駕駛技術主要依靠深度學習、神經網路來處理感測器採集的數據，控制汽車行駛，聽起來非常酷炫。國際頂級互聯網企業、各國的大學實驗室、研究所、包括傳統汽車廠商都在投入巨資，研發無人駕駛技術，並取得了階段性的成果。但安全性仍然有待完善。

谷歌(Google)最早進行無人駕駛研發，目前其原型車已經通過了高速公路的測試，累計駕駛里程已經超過三百萬公里。

百度也是較早進行無人駕駛研究的企業，已經進行了實際道路測試。且百度無人駕駛車是目前國內唯一通過了ISO26262（汽車安全完整性水平）標準的全自動駕駛研究項目。

目前特斯拉已經配置了Autopilot 自動輔助駕駛系統，但還不能完全自動駕駛。特斯拉從用戶採集到的自動駕駛里程已經積累超過了3.5億公里。依靠這些龐大的自動駕駛數據資源，馬斯克稱特斯拉將在2017年底生產完全自動駕駛汽車。

賓士、大眾、通用、日產、本田、寶馬、福特等傳統汽車廠商都在進行自己的無人駕駛項目。福特將在2021年推出商用無人駕駛汽車，百度的商用時間定在2019年，谷歌、通用預計在2021年推出商用車。

目前交通法規、保險規則、事故責任判定等法律法規還是空白。無人駕駛技術的廣泛應用，技術上的問題已經不是最大的障礙，規則的欠缺，才是最大約束，你覺得呢？