各國空軍裝備力量對比

我國現有SU-27SK/UBK 60架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 100架，J-10/A 230架，JH-7A 150架；另有J-7/8各型約800架。總計585架3代機和150架享受3代機津貼的JH-7A。目前新型機的生產速度約為70架/年（3代+JH- 7A）。可能有人對這個數量和速度沒多少直觀印象，所以我提兩點：日本現有3代機286架，歐洲4國+奧地利+沙特共6國的「颱風」的裝備速度約31架/ 年。。

在這585架3代機中，SU-27/J-11屬於3代早期，但大部分進行了升級，可以發射主動中距導彈R-77；其他均為3代中期型。這樣我國就有500 余架可以發射主動中距彈的3代機（當然JH-7A和2.5代的J-8F也可以），並且機體壽命在0-11年之間。

3.5代的J-10B將於年底小批量服役；J-15正在試飛，將於幾年後服役；傳說中基於J-11BS的一種航電、掛架升級的3.5代的多用途戰鬥機也將出現在大家視野中；JH-7A傳說也有一種航電升級型。第4代的J-20正在試飛，可能2016年開始小批量交付，2018年正式服役；傳說沈飛也不甘寂寞，也在發展自己的四代機。至於西飛的隱形轟炸機和成飛的中型外貿四代，那又是后話。

我國現有4架裝AESA雷達的大型預警機KJ-2000（帶指揮功能），約10架中型的KJ-200（可能不帶指揮功能），共約14架。

按北約標準，120小時/年的訓練時間能使飛行員較好的使用自己的戰機。我國3代機飛行員目前的平均飛行時間約為200小時/年；主力部隊約240小時 /年，達到美國平均標準（運輸機、轟炸機等大飛機和直升機飛行員飛機時間標準高於戰鬥機飛行員，美國此類機型比例較高，且軍隊經常參加戰爭）。2代機飛行 員由於飛機本身滯空時間的限制，平均飛行時間只有約120小時/年。這樣整體來說，由於2代機比例較大，我國飛行員年平均飛行時間約為165小時。與之相 比，日本3代機平均飛行時間約180小時/年，整體約為160小時/年；韓國為150小時/年。