15款二胎家庭值得買與不值得買車型

【Man哥語】

最近在後台詢問Man哥，二胎家庭適合買什麼車的人越來越多，今天給大家推薦幾款二胎家庭適合及不適合后買的車型。推薦的標準依然是以安全性、可靠性、空間大為基準。

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正文

二胎家庭值得買的第二輛車

1.大眾 高爾夫

推薦理由：對於家裡已經有一輛車想購買第二輛車的二胎家庭來說，高爾夫和福克斯是最佳選擇。高爾夫的被安全性好、安全配置高，高爾夫在國產緊湊型轎車裡採用高強度鋼材（≥1000帕）較多的車型，沒有之一。全系車型都配備了電子穩定系統（ESP/ESC/DSC），中高配車型得氣囊數量也達到了7個。

此外，高爾夫的車內異味較小，對孩子刺激較小，尤其在大環境都不好的情況下，車內沒有甲醛、苯等有害氣體尤其重要。高爾夫空間夠用，頭部空間表現非常好。另外，近期優惠幅度較大，性價非常高。

值得注意：高爾夫免不了有一些大眾的小毛病，不過現款變速箱要比上一代DSG稍穩定些。1.6L的發動機技術老舊，動力較弱，油耗也較高。

2.福特 福克斯

推薦理由：除了高爾夫，福克斯也值得關注。全球經典車型，后懸架依然是獨立懸架。主被動配置高，全系標配6氣囊、ESP，頂配還有主動剎車系統，目前在同級車裡你找不出第二個安全配置這麼厚道的車型，不像是某些日繫緊湊型轎車，美版又是氣簾又是氣囊的，一到國內只有頂配一款車才能看到氣簾，對，說你呢本田。

值得注意：小毛病偏多，油耗比較高。空間表現一般，尤其是後排，不適合「大長腿」歐巴。其實講老實話，不是長安的做工有多糙，而是福特本身的做工就那樣。

二胎家庭值得買的第一輛轎車

3.斯柯達 速派

推薦理由：同級別中空間最大的車型，尤其是後備箱，太能裝了，放兩個摺疊嬰兒車一點都不成問題。現款的速派外觀更加年輕，不在是大叔車，即便是年輕人開這車也不會覺得老氣橫秋。內飾做工十足的大眾范兒，人性化設計到位，4S服務向上海大眾看齊，甚至有所超越。安全性至少在同級車型里算是中等偏上的。

值得注意：如果要買還是要買中高配車型，丐版車型安全配置太低。另外大眾的小毛病斯柯達不會更少，這有點異響、那有點異響都不是大事，就是有點擾人。

二胎家庭值得買的SUV

4.豐田 漢蘭達

推薦理由：可以說漢蘭達是一個全能選手，安全、可靠、舒適。這車內部空間絕對夠用，別說你生二胎，即便二胎懷的是雙胞胎也完全夠用。當初這車就是八座設計，來到國內為了通過審核才把第三排的中間頭枕去掉。

另外，漢蘭達的主被動安全較高，在25%小面積碰撞中稍微有些失分，但還算說的過去。最後，國產漢蘭達基本上還是有豐田的可靠性，沒什麼大毛病，誰也不想把老婆孩子扔在出遊的路上。

值得注意：國產車因為用料和裝配，不如上一代漢蘭達，別摳細節就是。另外還有點重要，如果想買漢蘭達又不想加價，那最好現在就預定，不然現在備孕，搞不好等孩子生出來了車還沒提上呢，不是沒生產出來，而是你訂那輛指不定在誰手裡開著呢，這都得感謝加價呀。

5.起亞 索蘭托

推薦理由：索蘭托的安全性非常高，碰撞測試成績很好，而且還是IIHS評選出來的零死亡車型。這款車非常適合注重安全性的家長，最重要的這款車在國內還是進口銷售，一旦海外有什麼召回，國內就沒理由不作為，不用指望質檢總局，安心啊。索蘭托整體上對得起花的每分錢（除了那些稅費），算是物有所值，也不用加價。

值得注意：不過2.4L的索蘭托動力有些弱，開起來有些肉，而2.0T車型售價有些小貴。另外進口車型的緣故，後期的保養也相對會貴一些。再就是起亞這牌子差點意思，但是好歹能躲過砸車，建議起亞也學現代，整些奇奇怪怪的logo讓別人看不出這是輛KIA。

6.謳歌 MDX

推薦理由：一輛只需60萬左右就能買到的豪華中大型SUV，別問咋能這麼便宜，關鍵是你得跟銷售往深了談。MDX的安全性非常高，整車高強度鋼材用的很足，而且是整塊鋼板，非常少見。另外這車空間也非常大，要4、5個孩子也不愁坐不下。還有雖然這車很大，但在全景攝像頭的幫助下，開起來非常輕鬆，女士開也不費勁滴。

值得注意：國內4S店太少，後期保養維護比較麻煩。保有量太少，保值率太低，不過4年或10萬公里的免費保養多少能給點心理安慰。還有，謳歌的品牌認可度低，開MDX出去人家都以為不是長安就是金杯捏。

二胎家庭值得買的MPV

7.本田 傑德

推薦理由：空間是王道，同級中少見的精巧設計，內飾質感不錯，造型嗷嗷帶感，頗有歐版思域的風範，比歐版思域旅行版的懸架設計更精巧與講究，市面上配置最平衡的車型，舒適感與轎車沒啥區別。

值得注意：中國獨有、中國獨佔，國外見不著也沒有的車型，底盤真它喵的低，過個檻心驚膽戰，可要真說這低底盤換回什麼操控優勢又沒啥感覺。4S店賣出都一副我是大爺你是孫的態度，日式服務只存在AV里。

8.豐田 逸致

推薦理由：主被動安全配置較高，全系標配ESP及膝部氣囊，表現的非常厚道，不過也令人懷疑這貨到底是不是豐田家的。空間較大，實用性強。CVT變速箱平順性好，很省油。

據悉，新款逸致將於明年上市，新車型的主動安全配置有所提升，增加了預碰撞系統、自動遠光燈和車道偏離警告等。

值得注意：中控設計很醜，塑料件比較多，但是質感好過卡羅拉/雷凌。舒適性配置差，全系無中控屏幕、前後雷達及倒車影像。一句話，羊毛出在羊身上，安全配置都上了還要啥自行車子，後期自己加裝去吧。

9.大眾 新途安

推薦理由：新款途安在老途安的基礎上有所加長，空間更大，7座布局，尺寸合適，適合在市區內使用，安全配置也不錯。後排座椅還自帶兒童座椅，使用起來相當方便。造型算是同級里最協調的車型了。

值得注意：車身尺寸真的還可以再長一些，第三排空間比較小，小孩子坐還可以，身高超過1米6的坐著真心憋屈。定價稍有點高，想要6個氣囊得17萬以上了。另外，新途安的可靠性還未知，不知道這一代車型對自身小毛病能有多大的改善。內飾材料與做工和德國原版比有一定差距。

10.起亞 嘉華

推薦理由：售價便宜的進口車。全球車型，安全性較好，被動安全碰撞成績高。外觀靚麗，非日系。車身尺寸佔優勢，空間大。質保時間長（6年/10萬公里）

值得注意：減配，起亞來到國內首件事就是減配，入門級車型能減就減，曾經以配置豐富為特點的起亞一去不返。

11.本田 新款艾力紳

推薦理由：新艾力紳的空間利用的非常好，儲物空間相當多，車內各種小抽匣。電動滑動車門令上下車非常方便，第二排座椅功能強大，可以各種調節，跟頭等艙一樣的待遇。主動安全配置也是同級車裡領先了，除了外形，找不出艾力紳比奧德賽差的地方。

值得注意：不過國產車型做工有所下降，車內噪音、氣味都很大，真要是為孩子買的，以後得勤開窗通風。

不推薦購買車型

1.別什麼?

別什麼？你們都懂。

2.納智捷 大7 MPV

不推薦理由：Man哥一直不推薦購買不知名的品牌，不是說鄙視某個品牌，而是這些不知名的品牌在技術上真心不成熟，裝配工藝也一般。納智捷的做工只能說一般般，中控扶手稍微用力就能左右搖晃、露出很大的縫隙，跟某些自主品牌有的一拼。開起來也是鬆鬆散散，剎車沒信心，且點頭嚴重。

另外這款MPV僅旗艦車型有電子穩定控制系統（ESP/VSA/VSC)，其他版本無ESP不說，氣囊也只有2個，而且整體售價不低。所以為了一家人的安全，還是不要購買的好。

3.馬自達 CX-7

不推薦理由：車型比較老，技術也老舊，2.5L發動機動力一般，油耗很高。國產後雖然價格便宜不少，配置也很高，但車身結構堪憂，美版CX-7的座椅鞭打測試及車頂強度測試成績僅為及格。優勢是這車銷量小，所以生產節拍慢，慢工出細活啊，另外這車進口件比較多，國產件比較少。

4.克萊斯勒 大捷龍

不推薦理由：這貨的碰撞的成績一般，在乘客保護方面非常不足，從大捷龍這也再次驗證，克萊斯勒才是「吸能」的好手。除了吸能，可靠性差也是這貨的亮點，不過買這車貌似不也太在乎這些，可勁造唄，不差錢。

保護孩子4方法

1.兒童安全鎖

兒童鎖開啟時，車內無法打開車門，其他人員只能從車外打開。兒童鎖的開關，需要手動開啟和關閉。而不少車主卻至今還不懂得如何使用兒童鎖。請仔細閱讀車輛使用說明書，使用時，車主降下車窗開啟兒童鎖，在車外通過車窗伸手到車內嘗試打開車門，若車門無法在車內打開只能在車外打開，說明兒童鎖已經開啟。

2.防夾車窗

電動車窗由於採用了電機驅動玻璃升降，往往在上升過程中會有很大的力度，有時甚至會傷害到駕乘者，因此電動車窗防夾技術被越來越多的車型採用。電動窗防夾功能就是在車窗正常上升過程中，當有任意位置有物體被夾住時，控制器會立即停止上升動作，並自動返回到下死點，然後立即斷電停機，以釋放被夾物，保護司乘人員的安全(特別是6歲以下的兒童)。

除防夾功能外，駕駛員可開啟車窗中控鎖。鎖止車窗的升降功能，在車上有孩子的情況下，駕駛員最好落下車窗中控鎖，以防孩子被車窗夾傷或伸手、頭至車外造成意外傷害。

3.關閉安全氣囊

據數據實驗證明，安全氣囊打開時的瞬間速度約300公里/小時。進一步計算顯示，當兒童與氣囊儀錶板的距離非常近時，氣囊爆開瞬間對兒童頭部的瞬間衝擊力可高達幾百公斤，實驗用的西瓜被擊得粉粹。對被抱在成人懷中且坐在副駕的孩子來說，這無疑於是致命傷。副駕駛安裝兒童座椅必須關掉氣囊；不同車型氣囊開關的位置不同，基本在手套箱內或中控台右側附近；安全氣囊開關一般需要使用機械鑰匙。

4.車內禁吃零食

孩子在坐車時，喜歡吃零食、玩玩具等，一旦車輛急剎車很容易傷到嘴、手等。此外，意外發生時玩具等有可能因飛散、毀損對孩子造成意外傷害。因此嚴禁孩子在車裡隨便玩耍、吃零食，更不能將頭伸出天窗和車窗外。

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