看完印度最貴高速公路，再看看中國高速公路，中國工人表示想不通

但當你真的來到金色大道時，你總是覺得比你更出名。在這裡，你可以看到牛的高速的「奇迹」。

看看我們的高速公路。太多了，我們選擇了沙漠中的新北京路。

築路工人在鋪設瀝青。

在路上，一輛裝滿乾草的卡車轉過街角，在金色的道路上非常常見。

在建設之初，我們希望把黃金路建設成一條現代化的道路，而不是一條一般的道路。

印度高速收費口猴，每個司機方停車費，然後得到一個性能。

在沙漠中，沒有水，沒有電，沒有信號，冷和熱，沙塵暴，早期施工的困難可想而知。相反，更多的投資，主要是平坦的地形，完成了黃金之路，它真的無法通過。

在高速附近工作的工人們正在賣肌肉。在印度，黃金公路開通后，每年有數百萬農村人走上這條路擺脫貧困。

跨越三個沙漠地區的公路比其他繁忙地區的公路要小得多，但規模仍然很大。

在烏蘭布和Tengger，新建公路2768公里，與三大沙漠是Badain Lynn，其中近500公里的道路無人區。

這條貫穿加爾各答首都德令哈的黃金公路被稱為印度的第一條公路。印度是中國第一條高速公路。這將是在印度，新德里，孟買最大的城市，金奈和加爾各答，全長3633公里，總投資120億美元，是印度最大和最有抱負的公共基礎設施建設的歷史。