這款車沖電效率是特斯拉的2倍，航程是特斯拉的1.5倍

【沖電效率是特斯拉的2倍，航程是特斯拉的1.5倍，這才是純電動車裡的蘋果機】

兩年前保時捷驚嘆全球電動Mission E轎車概念，後來承諾它將於2020年投入生產。我們首先看到了在保時捷附近公開測試的E型原型車德國Weissach開發中心展開。Mission E概念車的全電力驅動系統提供605馬力，在每個車軸上都有兩個永磁同步電機。這是三次勒芒獲勝的919 LMP1混合動力車中使用的同類電機，可以從制動回收熱能。有了這個設置，保時捷承諾Mission E概念在3.5秒內達到百公里/小時。兩年前保時捷驚嘆全球電動Mission E轎車概念，後來承諾它將於2020年投入生產。我們首先看到了在保時捷附近公開測試的E型原型車德國Weissach開發中心展開。Mission E概念車的全電力驅動系統提供605馬力，在每個車軸上都有兩個永磁同步電機。這是三次勒芒獲勝的919 LMP1混合動力車中使用的同類電機，可以從制動回收熱能。有了這個設置，保時捷就承諾Mission E概念在3.5秒內達到百公里/小時。而且在通過800伏快速充電的情況下15分鐘就可以提供400公里的航程，而特斯拉使用480伏充電器，可以在30分鐘內為其車輛提供約272公里的行駛里程。可見其效效率。