比卡特還牛？日立ZX250H-3不愧為操控王

今天聊聊我的日立ZX250H-3，因為開過日立車比較多，我也算是半個日立通了，日立ZX250H-3在整平、刷坡、吊裝等方面都能讓駕駛者感到得心應手，具體特點是定位精準、旋轉速度快、挖掘力大。現在新的小松、卡特我都開過，在幹活速度方面，都比這款車要差一些，也就斗山的-9系列可以與它相媲美，雖然是二手車，但這台日立ZX250H-3性能讓我很滿意。

油耗20升，發動機比卡特優秀

日立ZX250H-3配備的五十鈴4HK1電噴發動機，沒有異常噪音，重負荷工作性能也很穩定。日常裝車作業，平均油耗在20升左右，干細活的話能降到17-19升，這裡給大家個建議，不要一上車就將油門加到底，像我的習慣是，油門設定7-8格油轉速保持在1700左右。我的感覺是轉速在1700左右，挖機的力量和速度已經足夠了。

我個人感覺還有一點，日立ZX250H-3的發動機要比小松、卡特優秀。在北方入冬后，用合適標號的柴油，早上很容易就能啟動。

同樣以前我開過一台兩萬多小時左右的日立210-3H也是如此，發動機沒出現過任何問題，機油方面用的就是市面上的品牌油。

液壓雖有瑕疵，但是影響不大

液壓方面，雖然「油炸日立」出了名，但是我個人體會這點漏油不會有太大影響，一天大概會漏十幾滴，一年下來也沒有漏多少。聽過一些專業人士說過，-3挖機的壓力大一點，所以車子使用了這些年，肯定會出現這些問題，這些小瑕疵我還是可以接受的。

原車主保養一般，買來后換了三處配件

這台二手挖機原車主保養的很一般，我買回來換了一個共軌壓力感測器，為了安全，原車的發動機線束也一同換了，再有就是換了下排氣管，別的地方都沒動過。像增壓器、水泵皮帶、發點機這些都是原車的，用到現在沒出現過什麼問題。

這裡提醒一下大家，平時要經常檢查柴油濾芯，看看有沒有雜質，像我這台挖機就可能換過油嘴，如果原車主能及時發現，相信可以避免更換。

保養便宜，做工還有待提升

日立的挖機要好養些，在維護費用上相比小松、卡特這些品牌要便宜而且好找，售價也更親民。不過它的一些部件，在工藝品質上確實和小松、卡特這些一流品牌有些差距，尤其是駕駛室的減震性和密封性，不過這些小毛病我都能接受。最新的-5A我還沒接觸，希望這些問題都得到了改進。

以上內容由鐵甲論壇甲友「曾經英雄」原創，鐵甲網負責整理編輯。