速速收藏！北汽集團、一汽-大眾、PSA事件大集合

北汽集團將挑戰300萬輛目標

1月19日，北汽集團公布2017全年營業收入達4,703.4億元，同比增長15.8%。而在2018年，北汽集團將挑戰300萬輛的年度銷量目標。根據北汽集團發布的數據，2017年，北汽集團全年實現營業收入4,703.4億元，同比增長近700億元，增幅15.8%;利潤增長14.4%;凈資產收益率6.8%，同比增長0.6個百分點。

在科技創新領域，2017年，北京新能源科技創新中心在北汽集團掛牌，並獲得科技部批複，成為北京市首個國家級科創中心。去年，北汽集團新增專利申請5,052件，新增專利授權3,430件，其中發明專利申請數佔比達到31%。值得注意的是，在以零部件和服務貿易板塊為代表的生產性服務業，北汽集團也實現業績持續增長。2017年，海納川公司營業收入突破510億元;北汽鵬龍實現營業收入330億元;北京通航全年實現P750和AW直升機交付13架，現營業收入2.4億元。

北汽集團還發布了2018年的經營目標：整車銷量計劃目標290萬輛，挑戰目標300萬輛;營業收入計劃目標5,200億元，挑戰目標5,500億元。

同時，北汽還表示，將打造國家級的新能源技術創新中心，樹立北汽在新能源汽車領域的領先優勢;打造能夠扭轉自主品牌不利局面的精品車型，依託「北京汽車」與「昌河汽車」雙品牌架構，以整車、零部件、服務貿易的配合聯動，從全產業鏈給予自主品牌支撐。

各方言論

車市紅點

假如以傳統的眼光來看待北汽集團的2017，也許會有些許小遺憾，似乎對於期待的眾人來說，北汽集團在過去一年的部分品牌銷量有些差強人意。但假如放寬眼界，就會發現北汽集團其實在轉型路上跑在了別人前面。

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隨著賓士品牌在中國豪華市場比重的進一步增強，以及現代在華的狀態回暖再加上北汽集團的合資陣營繼續壯大，相信北汽集團2018年的銷量定會再上一階。

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北汽新能源在2017年推出兩款新車EC180和EC200，這兩款車上市之後取得了不錯的銷量成績，而北汽集團對於新能源的發展也非常的重視，看來，北汽新能源未來或將能夠成為北汽集團銷量的主力軍之一。

AutoKol點評

按照各大車企的增速來看，北汽集團2017年的表現尚可，2017年上半年北汽集團自主品牌銷量以及北京現代的銷量稍顯慘淡，但憑藉著北京賓士爆髮式的增長在一定程度上平衡了此前銷量下降帶來的損失。

而下半年隨著北京現代的狀態逐漸回暖，北汽新能源出色的突出表現以及北京賓士持續的增長，使其2017年保持了不錯的銷量成績，可謂有驚無險，未來隨著北汽集團加大對自主品牌的投入，新能源業務的逐漸崛起，再加上其現有的多產業結構協同配合，2018年的北汽集團或將取得更加耀眼的成績。

石柏濤履新一汽-大眾奧迪

1月22日，一汽-大眾奧迪官方宣布，石柏濤(Marco Schubert)即將接替任思明(Michael-Julius Renz)，出任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理，負責奧迪品牌國產車及進口車在中國的銷售、服務、網路和品牌建設工作。原一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明將返回德國，擔任奧迪運動有限公司總裁。

石柏濤（左）任思明（右）

石柏濤有著豐富的市場營銷和銷售相關經驗，對亞洲及中國市場充分了解，擁有企業經濟學、商務管理專業背景，先後在大眾汽車集團旗下子公司的歐洲及亞洲各分部擔任要職，此前負責斯柯達品牌亞洲和海外市場的銷售工作。

任思明將返回德國，擔任奧迪運動有限公司總裁。在擔任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理期間，他促進了中德股東雙方合作深化，進一步提升奧迪對中國市場的重視程度。他在任期間，一汽-大眾奧迪開始全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中。這段時間裡，一汽-大眾奧迪體系能力建設持續推進，經銷商關係進一步加強。

AutoKol 點評

此前一汽-大眾奧迪在任思明的帶領下，奧迪品牌實現在華累計銷量從300萬輛到450萬輛里程碑式的突破，穩坐國內豪華品牌冠軍的寶座，今年是奧迪產品大年，即將接任的石柏濤不僅在營銷管理方面有豐富的經驗，對於亞洲市場亦十分了解，他的到來或將給奧迪帶來一個全新的局面。

一汽-大眾將推首款SUV

近日，一汽-大眾發布了2017年業績。在沒有SUV和市場覆蓋度持續走低的情況下，一汽大眾大眾品牌憑藉7款產品銷量保持穩健增長，成功實現了140.5萬輛的年度銷量目標。2018年，一汽大眾大眾品牌將迎來產品大年，推出5款重磅新品，包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅，全年向145萬輛年度銷量目標發起衝擊。

2018年，一汽-大眾將推出旗下首款SUV。一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示：「大眾品牌首款SUV，英文名為『T-Roc』，大家可以理解為Time to Rock，這個名字傳遞著未來、自信，也預示著一汽-大眾大眾品牌年輕化和SUV時代的到來。」他表示，T-Roc定位於A級主流SUV，將在2018年三季度上市；而另一款SUV將作為一汽-大眾大眾品牌的核心戰略車型，主打中高端SUV市場，將於2018年第四季度上市。

AutoKol 點評

SUV可謂是這幾年最火爆的車型，深受消費者喜愛，而彌補SUV車型的空白是一汽-大眾挑戰新銷量目標的關鍵，雖然上市的時間上有些晚，但T-Roc的到來將會助力一汽-大眾銷量的提升。

PSA計劃2025年前完成電動化目標

近日，有媒體爆料，PSA集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）透露，集團計劃在2025年之前完成旗下所有轎車及輕卡產品線的電動化。集團旗下五大品牌，包括標緻、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾和DS在內2025年之前將推出40款電動車型，以此加入全球車企電動化發展的浪潮。

另外，PSA正準備重返美國市場，並且未來6年將在全球6大市場發布124款新車型。他拒絕透露將在美國市場投入哪一品牌，但表示未來歐寶大部分車企將會進行改造，以適應美國的法規要求，並且皮卡也不是首先考慮的對象。

首款打入美國市場的車企目前正由美國工程師在歐洲研發當中，但唐唯實強調，PSA計劃分階段進入美國，首先從移動出行服務開始，在正式開始出售之前要先收集美國消費者喜好的相關數據。唐唯實表示，2030年之前，集團旗下80%的車型都能夠在限定條件下完成自動駕駛，10%將達到L4級和L5級自動駕駛水平。

AutoKol 點評

一方面推動電動化的發展已是目前汽車行業的大勢所趨，另一方面在華銷量的不斷下滑也不得不令PSA重新尋找新的增長點，並且PSA集團也希望通過開拓的新的市場來促進汽車產銷業務的增長。