長安將雷克薩斯前臉家族化，新逸動接睿騁CC，配雞腿擋把懟帝豪

長安自從幾款SUV站穩腳跟后，又琢磨著轎車和SUV同步發展，但轎車和SUV豈能同日而語，SUV是國產車的優勢市場，而轎車是自主品牌的一貫弱勢領域，不過長安有的是辦法，那就是「博採眾家之長」，在去年推出了長安睿騁CC之後，開局不錯，於是長安立即著手讓睿騁CC的設計反哺此前的轎車產品，比如逸動，逸動開始的時候表現還是很搶眼的，但是逸動後勁不足，最近都快要銷聲匿跡了，新逸動承襲了長安睿騁CC的雷克薩斯紡錐型前臉，看來長安是想把雷克薩斯前臉家族化，拋開這點不說，新逸動整體還是非常不錯的，特別是大雞腿檔把看著很過癮！

前臉看上去最顯眼的還是雷克薩斯臉譜，雖然時尚動感，但怎麼看都有點覺著長安有些眾泰的意思！橫向的鍍鉻飾條和曲向的鍍鉻邊框使得前臉更具張力。整體看起來還是有點小號CC的感覺！

全新逸動的長寬高分別為4710mm、1820mm、1490mm，軸距2700mm，和現款車型相比在軸距上增加了40mm，長度上增加了90mm。2米7的軸距，4米7的車身，在空間上確保了新車在同級車型中的優勢！車身側麵線條利落乾淨，由於增長的車身長度，新車看上去更加修長，比例更加和諧。

車尾黑色下包圍上的貫穿式鍍鉻飾條與尾燈組中間的鍍鉻飾條相呼應，尾部造型，精緻的線條讓車尾的整體感變得很強。而且全新的尾燈組看上去也十分犀利，點亮之後辨識度很高。層次感也愈加分明。

相應的，新車在內飾上也做了提升。環抱式駕駛座艙為消費者帶來了更加舒適的駕乘感受，也進一步提高了內飾的質感。內飾使用55%以上類膚、針織材質，A柱內側不再是比較硬的光板塑料，全採用織物包裹，摸上去非常舒適。同時，座艙內真縫線長度達到了15米，中控右側面板採用的INS膜內嵌模技術，儀錶板採用的陰模成型工藝，包覆軟質TPO表皮，給駕乘者以最舒適的體驗。

第二代逸動採用了高位中央通道設計，有效的迎合了消費者的使用習慣。在中控台還布局了一塊10.25英寸高清液晶顯示屏，並在副駕位置貼心配備了觸控式副駕顯示屏，進一步增添了內飾的科技感，而同級車型帝豪GL的中控大屏只有8寸，更是沒有副駕駛顯示屏這一設計。

黑棕配色方案營造出安穩、溫馨的氛圍，讓人心生好感。而中控台還採用了大面積的鍍鉻元素和鋼琴烤漆面板裝飾，層次感得以凸顯，且充滿質感。該車採用平底方向盤造型，強化了運動風格。大尺寸的觸摸屏做成內嵌效果，彰顯科技感。而且在部分配置車型上面，還出現了寶馬似的大雞腿擋桿，逼格十足。

在動力方面，全新一代長安逸動搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率94KW，峰值扭矩168牛·米，與之相匹配的是6MT與6AT變速箱。據悉該車後期還將繼續推出1.5T車型，最大功率115kw，峰值扭矩225N·m。

全新一代長安逸動幾乎和老款說拜拜，實際上更確切的應該叫長安睿騁CCMINI，可見長安對逸動的重視。因為長安看到了睿騁CC的潛力，所以新逸動立即靠攏過來，目前來看，只要睿騁CC能保持強大後勁，就能夠起量，屆時睿騁CC和新逸動雙星輝映，一個緊追博瑞，一個力壓帝豪，長安又將是收穫的一年！最後最重要的售價方面。新逸動或將6.99萬起，以追求性價比！