每次給車做保養，都要把車上一個像小罐頭的鐵罐罐擰下來、換掉，這個呢，就是機油濾清器了，它是隨著機油一起換掉的。

那我們問題來了，這個機油濾清器，它一般多長少公里換一次？它的最長壽命是多長時間呢？我最長時間可以多久換一次？

弄明白這個問題之前，咱們先來了解一下這個機油濾清器。

咱們現在的機油濾清器基本都是這種旋裝式機油濾清器，外面一個圓圓的鐵皮盒子，裡面包裹著摺疊的濾紙，這個濾紙是咱們機濾的核心材料，現在的機濾濾紙是經過熱固化處理的，所以它是有一定的硬度和強度的，它不像咱們普通的紙張，是可以經受得住油壓，也不容易變形。

這個機油濾清器，就這樣被擰在機油油路的中段，下面是油底殼，上面是發動機。它的主要作用是過濾機油中的雜質、污垢，為發動機提供清潔的潤滑油，降低磨損，延長發動機壽命。

它是這樣工作的，它有進油口和出油口，油底殼的機油從進油止回閥中流入機濾，流入的髒的機油是在機濾的邊緣，濾紙的外側，然後通過濾紙過濾，乾淨的機油從機濾中央流出，噴射到發動機各個部件上。

這是一個正常的工作流程，不過也會有一些特殊情況，比如說，咱們機濾用的時間長了，機濾的濾紙上雜質太多，堵住了濾紙孔，就會導致機油的流出的量變小，進入發動機的機油變少，那就會影響到發動機的潤滑、運行，怎麼辦呢？

其實，這個在這個時候，為了保證流入發動機的機油量、保持油壓，機油濾清器底部有一個彈簧閥門，叫做旁通閥，會自動打開，讓沒有被過濾的機油從這個底部的閥門流進去，與機濾中央的機油匯合，一同流入發動機中，但這時，混合后的機油卻是帶有雜質的機油。

好，那我們再返回去說，這個機濾到底能用多久？

其實，先咱們機濾的質量都不成問題，不會在短時間內因為油壓和浸泡導致濾紙變形。

但是，機濾的使用壽命主要是根據它的過濾能力來判斷的，而不是它本身的質量。咱們剛說到的，如果機油中雜質、油垢偏多的話，附著在濾紙上，堵住過濾孔，導致油壓變低，就讓有雜質的機油直接進入發動機，那這就相當於機油沒被過濾，其實，這個時候已經是要換機濾的時候了。

所以，機濾的更換，取決於機油的清潔程度。咱們舉個例子，比如我們新換的機油和濾芯，假如，我們跑了5000公里保養的時候沒有更換機油，而是只換了機濾，但下次換新的機濾的時間是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更換了，因為老的機油比新機油中有更多的雜質。

所以，一般大多數情況下，咱們的機油濾清器的使用壽命是5000公里，針對的都是新的機油。

不過，我們也有些朋友們，可能車開的比較少，半年也許就只開了3000公里，但是這個時候機油的有效期到了，該換機油了，一般我們也會連同機油濾清器一起換掉。

所以，咱們總結一下，我們多數情況下，機濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機油，一般也都把機濾一同換掉。一個機濾的價格也就十幾塊錢、二十幾塊錢，我們多換換也不心疼。