是時候說出武漢地鐵的驚天秘密了！

我們每天乘坐的武漢地鐵，看上去每一條線路、每一站都大同小異，並沒有多大區別，但實際上，武漢地鐵里隱藏著很多不為人所知秘密，當中有很多「與眾不同」的地鐵線、地鐵站，神奇而有趣，絕對令你大開眼界。GO，讓我們一起走進武漢地鐵，揭開武漢地鐵的真面目。

謎一樣的武漢地鐵，布局有驚天秘密？

一不小心發現了武漢地鐵布局的驚天秘密！

原來，武漢在下一盤很大很大的怪棋...

就是這樣子 ▼

圖片源自@人出沒熊注意啦

消失的長江站去哪了？

據說武漢地鐵2號線在江漢路站和積玉橋站中間

有一個不對外開放的站點叫長江站

在長江底下建這個站有什麼講究咧？求真相求解釋..

▲以上消息來源@子傑

網友們的腦洞大開

子傑：堪稱1995年以來長江流域的理脈點睛之作。

胖胖魚很環燥：保護傘公司的水底實驗室

安靜the灰：你們都錯了，是信號預備控制站！

武漢紅酒：可能跟風水有關吧？或者是要開發江底旅遊預留做站點？

小東是條狗：三塊錢只能做到這裡！

捕峰捉影：出站了，可以直接轉程輪渡。

地鐵電梯上的那些小球是作什麼的？

知道武漢地鐵電梯上的那些小球，是起什麼作用嗎？原來它們在電梯上可以防止物品的滑落，以及能讓大家清楚看見身後的狀況，起到了防滑防盜的作用。小編一直以為其主要作用是為了防止有人坐在上面滑下去。。。

江中冒泡泡，是水怪？

知音橋附近漢江江灘鍛煉的王師傅等人看到約半個籃球場大小的江面，好像被什麼東西攪動，江水不斷翻湧，還伴隨著「嘩嘩」的聲響。目擊者稱，這種現象持續了一個多小時。對於引發這種現象的原因，目擊市民眾說紛紜，有人說是流沙，有人說是管涌，還有人開玩笑說是江中有「水怪」。

最後，得出的結論是地鐵3號線盾構施工線路

正好經過事發江段，因而引發的水涌……

與眾不同的地鐵線路-2號線

為什麼2號線是全國難度第一的過江地鐵？過江地鐵即武漢軌道交通2號線，是武漢市首條開工建設的地鐵線路，江南、江北的地鐵出口，往江底走坡度很大，車輛上下如何穩定安全，難度屬全國第一。

專家們說，武漢過江地鐵還有一項全國第一

即首次對反恐防爆炸進行安全論證

地鐵2號線扶手顏色為什麼以粉紅色為主？

粉紅色僅是軌道2號線的顏色，官方稱為梅花紅（武漢的市花）。相應的，1號線的顏色是天空藍，高架輕軌嘛。武漢的地鐵規劃了多條線路，計劃用不同的顏色來區分不同的線路。乘客在看地鐵線路圖時，對如何換乘一目了然，不至於看錯線路。

U1天空藍、U2梅花紅（武漢市花）、U3鸚鵡綠、U4芳草綠（詩句：芳草萋萋鸚鵡洲）、U5揚子藍（揚子江，吐個槽，明明是黃的）、U6古琴褐（古琴台）、U7青銅色（編鐘）、U8雲苔紫、U9東湖藍、E1雲鶴黃（黃鶴樓）、E2鳳凰橙（楚人崇鳳）、E3歸元金（歸元寺）。

在武漢，擠地鐵是一種什麼感覺？

武漢地鐵二號線開通一年多，最大的感受就是擠爆了！尤其是在上下班高峰期，那酸爽~不用擔心有沒有位子坐，而是要擔心有沒有地方站！

為什麼「年輕有為」卻「疾病纏身」？

據不完全統計，武漢地鐵2號線自開通10個多月以來就發生了9次停運事故，地鐵如此頻繁地出現故障，小編實在是忍不住吐槽。被遲到的小編表示，武漢地鐵2號線地鐵間隔時間太長，晚上非下班時間2號線光谷方向班車太少，明顯少於金銀譚方向。這讓加班到很晚的小編情何以堪？

地鐵站之最

規模最大的站——光谷站。光谷綜合體已經施工辣，設計將採用「七彩空間、光谷童話」為主題，總建築面積近15萬平方米，每小時可通行24萬人。為了確保主體工程景觀，地鐵站廳柱跨達26米，這在國內地下軌道交通工程中非常罕見。

最艱難出站的地鐵站：循禮門站。循禮門地鐵站是首個地鐵2號線換乘輕軌的地鐵站，各個出口傻傻分不清楚。超長電梯一眼望不到頭，如果碰到上下班高峰，可以看到黑壓壓的人群跟著電梯移動，完全看不到盡頭。

如果碰到電梯停運，這也是夠爬上幾分鐘的

今天就講到這裡，搭上地鐵回家吧

了解更多 武漢美食、吃喝玩樂資訊 請關注

武漢吃喝玩樂——微信號：chwl-027

武漢美食——微信號：whms777