平時做好汽車空調的保養，避免使用汽車空調時「掉鏈子」！

汽車空調是行車中使用率較高的部件，而且工作環境相對比較惡劣。所以汽車空調常常在使用的高峰期出現問題。因此。駕駛員平時要注意合理使用汽車空調。做好汽車空調的養護工作。現在車輛上使用的空調一般為單冷開啟式，製冷劑多為氟利昂。各項養護工作也要針對其構造和工作特點進行。

一、空調系統的日常保養

從外部機件上看，應當經常保持冷凝器外表的清潔通風，否則會使製冷效果大大降低。此外，空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和製冷劑的儲液乾燥器，因此在保養時必須及時清潔和定期調換。

不同於一般家用或商用空調，汽車空調的壓縮機為半封閉式，而且汽車空調的使用環境要複雜、惡劣得多，高溫、油、氣、水的影響以及顛簸和震動等這些因素都會導致汽車空調製冷劑的泄漏和污染。原廠空調一般在3 年左右需要補充製冷劑。如日常行車時發生了泄漏，造成空調效果減弱，則需儘快進行補充。

可通過觀察檢視窗的方法，判斷製冷劑是否泄漏。方法為:啟動發動機，打開製冷開關，將溫度開關撥到冷位置，並把風扇開關開至最大。這時，可從安裝在發動機艙內的儲液罐上端的玻璃窗觀察。如什麼也看不到或有氣泡流動，則說明製冷劑發生了泄露。另外，也可以通過觀察空調壓縮機的工作頻率來進行判斷，如果比前快則可能是製冷劑不足，當然，最精確、最專業的辦法。就是到專業維修站點，去測下空調的高壓、低壓，如果高壓、低壓達不到要求就需補充氟。

二、行車中使用空調的注意事項

在太陽光照射比較強烈的情況下，如果車內溫度過高，不宜上車后立即開啟空調驅熱，應先打開所有車窗通風，將熱空氣吹散后，等發動機預熱完成，然後再開啟製冷空調。如果路遇堵車或是上坡行駛時，發現發動機負荷過大，應當暫時關閉空調。有些空調器的空氣入口有新鮮(FRESH) 和再循環(RECTRC) 兩個控制位置，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛，應將空氣入口控制在再循環位置，以防車外灰塵進入。