東風本田就「機油增多」事件公布的解決方案

2月12日，東風本田召開媒體發布會，宣布了相關調查的研究結果，同時也正式發布了針對「1.5T車型發動機機油液位升高」事件的官方解決辦法：召回升級ECU、增加機油尺刻度線，以及修訂用戶手冊。具體的召回時間為：CR-V 240TURBO車型/二月末、思域220TURBO車型/三月初。

『東風本田總經理 藤本敦』

結論先行：1、機油液面超上限30mm內，不會影響發動機正常工作；2、超限21mm，可能會出現故障燈點亮（發動機缺火），車主需要到4S店進行檢查；3、經過對投訴車輛實際檢測后，未發現發動機磨損及損傷；4、高轉速耐久試驗進行后，未發現發動機磨損和損傷。

召回解決方案：1、為減少機油增多，東風本田將對相關車型進行ECU升級，其中CR-V車型2月末起開始召回，思域車型為3月初（其它搭載同款1.5T發動機的車型也將儘快驗證並依次採取應對措施）；2、機油尺將增加刻度線，以便於觀察，而油尺刻度上、下限不會變更；3、修訂用戶手冊。據統計，召回涉及的新CR-V車型約有12萬輛，涉及的新思域車型約有27萬輛（最終數據有待官方正式公布）。

據悉，解決方案中ECU程序升級將通過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速，加快發動機升溫，讓機油中混入的燃油儘早揮發以再次燃燒，從而有效控制機油液位升高。官方表示，升級ECU程序不會對發動機的動力、油耗和使用壽命產生影響；未來，東風本田還將繼續深入研究中國消費者的用車習慣，並把這些習慣所帶來的變化融入並應用到未來新車的開發過程中。此外，針對北美地區同款發動機的調查也在進行中。

為了便於用戶檢測機油液位情況，東風本田還將在機油尺上、下限不變的基礎上，追加機油增量刻線，並同步修訂用戶手冊中關於機油尺部分的內容。

如果您的CR-V 1.5T和思域1.5T車輛出現了發動機故障燈點亮的情況，建議您就近前往東風本田特約銷售服務店進行檢查。若您有其它疑問，可垂詢東風本田特約銷售服務店或致電東風本田客服熱線：4008806622/8008809899。而早在2月2日，東風本田官方已經承諾，將搭載1.5T發動機的車型的發動機包修期延長至6年或20萬公里。

『東風本田新任執行副總經理鄭純楷（一排左）上任后首次公開露面』

東風本田新任執行副總經理鄭純楷對媒體承認：此次機油事件的確對新CR-V的訂單帶來了影響，但東風本田還將繼續在2018年挑戰年銷量74萬輛的目標。

附：官方發布的調查統計和研究測試結果

2月13日，廣汽本田也針對部分冠道240TURBO（1.5T）車型出現的發動機機油液位升高問題發布了通告。通告表明，廣汽本田目前正在進行相關測試和驗證，後續也將儘快公布解決方案。以下為相關通知原件：

繼東風本田於昨天（2月12日）發布了1.5T車型發動機機油液位升高事件的調查研究結果和召回辦法后，今天（2月13日），廣汽本田也在公告中表示，其目前正在與本田技術研究所專家共同驗證冠道240TURBO（1.5T）機油液位升高的解決方案，並儘快公布。關於廣汽本田的後續動作，我們也將持續關注。